Landfrauen treiben Simbabwes grünen Wandel voran

Von Xinhua

WEDZA – Als Landfrau aus Wedza, etwa 140 Kilometer von Harare, der Hauptstadt Simbabwes, entfernt, hätte sich die 53-jährige Adefi Mtambo nie im Geringsten vorgestellt, dass sie selbst das Steuer übernehmen würde.

„Ich konnte nur einen Ochsenkarren bedienen“, sagte Mtambo, ein Taxifahrer, zu Xinhua, nachdem er mit einem elektrischen Dreirad Lebensmittel in einem Geschäft ausgeliefert hatte. „Ich hätte mir nie vorstellen können, ein Fahrzeug zu fahren.“

Heute ist sie nicht nur Fahrerin; Sie gehört zu einer Gruppe von Landfrauen, die Simbabwes grünen Wandel durch den Einsatz nachhaltiger erneuerbarer Energien vorantreiben, dank Mobility for Africa (MFA), einem Sozialunternehmen, das bezahlbare solarbetriebene elektrische Transportlösungen in ländliche Gemeinden bringen möchte.

In Wedza vermietet das MFA elektrische Dreiräder, die an das ländliche Gelände angepasst sind, an Frauen, deren Produktivität oft durch mangelnde Transportmöglichkeiten eingeschränkt ist.

Bisher ist es der Initiative, die von drei Pilotstandorten aus operiert, nicht nur gelungen, den Frauen die Kontrolle über die Erleichterung des Transports und die Beschleunigung des ökologischen Wandels zu übertragen, sie hat es ihnen auch ermöglicht, geschlechtsspezifische Vorurteile zu bekämpfen.

„Traditionell war der Platz einer Frau auf dem Muttersitz“, sagte Mtambo und bezog sich dabei auf den Beifahrersitz eines Fahrzeugs. „Von uns wurde nicht erwartet, dass wir die Führungsposition einnehmen. Aber wir sind jetzt Fahrer: Wir steuern jetzt das Fahrzeug.“

Mit ihrem Dreirad kann Mtambo nun mühelos das ländliche Gelände erobern.

Die in der Landessprache „hambas“ genannten Dreiräder können Lasten von bis zu 400 Kilogramm transportieren und werden von einem austauschbaren Lithium-Ionen-Akku angetrieben, der mit einer einzigen Ladung etwa 100 Kilometer durchhält.

Die Dreiräder werden als Bausätze aus China importiert und dann in einer Fabrik in Harare zusammengebaut und an die örtlichen Gegebenheiten angepasst.

Adefi Mtambo (links) fährt ein E-Dreirad auf einer staubigen Straße in Wedza, etwa 140 Kilometer von Simbabwes Hauptstadt Harare entfernt, 19. Mai 2023. (Xinhua/Tafara Mugwara)

Im ländlichen Simbabwe beherrschen Frauen nicht nur die Kunst, Gegenstände auf dem Kopf zu balancieren. Sie versuchen auch, die Hausarbeit auf ihren Schultern zu lasten, indem sie oft weite Strecken zurücklegen, um Wasser oder Feuerholz zu holen, anstatt sich auf produktive Arbeit zu konzentrieren.

Mit den Hambas können sie nun zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.

Philis Chifamba, ein weiterer Nutznießer der Initiative, sagte, es sei nicht einfach gewesen, traditionelle Geschlechternormen in Frage zu stellen, insbesondere in ländlichen Gegenden, die noch patriarchalischer seien.

„In den ersten Tagen weigerten sich andere männliche Fahrer, nachzugeben“, sagte sie.

Doch der 38-jährige Chifamba beschleunigte weiter.

„Wenn ich nach der Arbeit als Taxifahrerin nach Hause komme, kann ich mit dem verbleibenden Strom Wasser holen. Ich kann Brennholz für den Hausgebrauch sammeln“, sagte sie.

Beim Verkauf ihrer landwirtschaftlichen Produkte hat Chifamba nachgerechnet, wie wirksam Hamba ist.

„Sagen wir, ich verkaufe die vier Kohlköpfe, die ich tragen konnte, was bedeutet, dass ich vier (US-)Dollar bekommen könnte“, sagte sie. „Aber ein Hamba kann 50 Köpfe tragen, was bedeutet, dass ich 50 Dollar bekommen kann.“

Ihr Ehemann, Eric Mudoti, hat sie von Anfang an unterstützt.

„Es hilft sehr (den Hamba). Wir unterstützen uns gegenseitig finanziell“, sagte er.

Mtambo sagte, die Hambas hätten sich auch als Ressource für die gesamte Gemeinschaft erwiesen. „Wenn wir mitten in der Nacht medizinische Notfälle haben, kann ich einen Transport zum Krankenhaus anbieten.“

Die MFA-Koordinatorin für Forschung und gesellschaftliches Engagement, Marilyn Maponga, sagte, die Initiative ziele darauf ab, wirtschaftliche Möglichkeiten für ländliche Gemeinden zu schaffen.

„Wir haben erkannt, dass Frauen auf dem Land die Last hatten, fast die gesamte Arbeit zu erledigen. Sie haben die Hausarbeit zu erledigen und müssen auch produktive Arbeit in ihren Gärten und auf ihren Bauernhöfen leisten sowie auf Märkte gehen und Wasser holen.“ Sie sagte.

„Durch die Bereitstellung von Transportmöglichkeiten konnten sie ihre Zeit effizienter nutzen und ihre Produktivität steigern“, sagte Maponga.

Rumbidzai Chingosho, stellvertretender Ingenieur am MFA, sagte, die Idee bestehe darin, Mobilitäts- und Energieherausforderungen anzugehen und gleichzeitig einen Beitrag zur Klimaschutzagenda zu leisten.

„Wir verstehen, dass wir versuchen, für den Klimawandel zu kämpfen. Deshalb wollten wir Simbabwe die Wurzeln des Klimawandels näher bringen und haben beschlossen: Lasst uns Elektromobilität machen; lasst uns Elektromobilität in Simbabwe und Afrika einführen und ihnen das tatsächlich beweisen.“ „Das ist etwas, was wir tatsächlich tun können“, sagte sie.

Mit einer Investition im Dezember 2022 von InfraCo Africa, Teil der Private Infrastructure Development Group, einem innovativen Infrastrukturprojektentwickler und Investor, führt das MFA im kommenden Jahr mindestens 400 Hambas, 600 Batterien und acht neue Ladestationen ein. ■