Das beste erste Pedalfahrrad

Unser Favorit für Offroad-Einsteiger, das Pello Revo 16", ist jetzt wieder verfügbar; wir haben es wieder eingeführt.

Wenn der Winter an Ihrem Wohnort endgültig nachgelassen hat und Ihr Kindergartenkind sich nicht mehr gerne draußen aufhält, ist es vielleicht Zeit für sein erstes Tretfahrrad.

Nachdem wir 30 Stunden damit verbracht haben, 13 Tretfahrräder auf Gehwegen, Feldwegen und grasbewachsenen Hügeln zu bewerten, beurteilen wir das REI Co-op Cycles REV 16 Kinderfahrrad als das beste erste Tretfahrrad für die meisten Kinder.

Es ist leicht und in der Größe hochgradig anpassbar, wird praktisch vormontiert geliefert, verfügt über abnehmbare Stützräder, einen mittleren Preis und den seriösen Kundenservice von REI.

Dieses solide gebaute Fahrrad mit Aluminiumrahmen von einem vertrauenswürdigen Outdoor-Händler überzeugte die Tester (und deren Eltern) durch seine einfache Montage, sein reibungsloses Fahrverhalten (auf und abseits des Asphalts) und die Fähigkeit, mit dem Fahrer mitzuwachsen.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 190 $.

Das REI Co-op Cycles REV 16 Kinderfahrrad ist ein schön gestaltetes Fahrrad im mittleren Preissegment von REI, einem landesweiten Einzelhändler, der von echten Outdoor-Enthusiasten geführt wird.

Es ist leicht (16,9 Pfund), hat eine kinderfreundliche Geometrie und war aufgrund seiner Vielseitigkeit ein Favorit unserer Tester – es verfügt über abnehmbare Stützräder und ist hochgradig verstellbar, und seine altmodischen Rücktrittbremsen machen es Kindern leicht ohne viel Aufhebens loslegen. (Kinder, die auf Laufrädern gelernt haben und es gewohnt sind, ihre Füße zum Anhalten abzusetzen, werden eine kurze Eingewöhnungsphase haben, bis sie lernen, mit Rücktrittbremsen umzugehen.)

Das REV 16 wird nahezu vollständig zusammengebaut und innerhalb weniger Minuten fahrbereit geliefert – im Gegensatz zu zwei Dritteln der anderen von uns getesteten Fahrräder, die mehr Schrauben (oder möglicherweise einen Besuch in der Fahrradwerkstatt) erforderten. Die 1,75-Zoll-Semi-Noppen-Reifen eignen sich gut für Schmutz und Asphalt, und die Verstellbarkeit des Lenkervorbaus um mehr als 1,5 Zoll sowie eine Sattelstütze mit einer Breite zwischen 20,5 und 25 Zoll sorgen dafür, dass dieses Fahrrad für eine Vielzahl von Kindern geeignet ist.

Uns gefiel auch die Übersetzung des Motorrads, die auf moderaten Steigungen gut funktionierte und eine gute Beschleunigung ermöglichte. Die Lackierung, die Schweißnähte und die Komponenten – vom Steuersatz bis zum Leichtmetallradsatz – sind erstklassig, ebenso wie der Kundendienst, die Garantien und die Rückgaberichtlinien von REI.

Eines können wir bemängeln: Der 17 Zoll breite Lenker ist etwas schmal, was in unseren Tests dazu führte, dass das Fahrrad für Einsteiger manchmal zu schnell reagierte.

Der Woom 3 ist wunderschön gebaut und ausgestattet, superleicht, superschnell und voller kinderfreundlicher Funktionen – und das zu einem günstigen Preis.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 390 $.

Das geschmeidige Woom 3 aus Aluminium ist bemerkenswert leicht (13,6 Pfund), was zum Teil seinen Rädern zu verdanken ist, die mit proprietären Leichtmetallfelgen und jeweils nur 16 Speichen ausgestattet sind (die meisten anderen von uns getesteten Fahrräder hatten 28). Alles am Fahrrad, vom Sattel über die leistungsstarken Linearzugbremsen bis hin zu den Woom-spezifischen Kurbeln und dem Steuersatz, ist kindgerecht und butterweich. Der Lenker ermöglicht eine aufrechtere Sitzposition als die eher vom Mountainbike inspirierten und preislich vergleichbaren Cleary Hedgehog und Prevelo Alpha 2 – die Hauptkonkurrenten des Woom in unseren Tests –, aber unsere Kinder fanden ihn bequemer und konnten trotzdem stehen in die Pedale treten und aggressiv fahren, wenn es nötig ist. Das Fahrrad ist so verdammt leicht, dass schnelles Fahren fast eine Selbstverständlichkeit ist – das war selbst bei unseren schüchterneren Testern der Fall. Woom sorgt dafür, dass auch sonst alles erstklassig ist: Das Unternehmen verschickt seine Fahrräder in Kartons, die so groß sind, dass unseres bereits mit montierten Rädern ankommt; Auch die Bremsen waren voreingestellt. Dafür zahlen Sie allerdings einen Aufpreis – es kostet mehr als doppelt so viel wie das REV 16.

Dieses Fahrrad zeichnet sich sowohl auf der Straße als auch abseits der Straße aus; Seine leistungsstarke Handbremse und die anfängerfreundliche Geometrie halfen unseren Testern, souverän zu fahren.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 0 $.

Das beste Einsteigerrad für den Offroad-Einsatz ist das Pello Revo 16″. Von den 13 von uns getesteten Fahrrädern bot dieses die beste Kombination aus Trail-tauglichen Reifen, Bergauf-Gangschaltung und einer Geometrie, die sowohl den Anforderungen von Anfängern als auch im Gelände gerecht wird (ein höheres Tretlager gibt ihm beispielsweise mehr Freiraum als das). Woom 3). Wie alle unsere Picks kam es fast komplett montiert an. Unsere Tester jagten auf den dicken Kenda-Offroad-Reifen durch Meter und über den Bürgersteig und schwärmten davon, wie schnell sie fahren konnten und wie gut sich das Motorrad drehte und sprang. Die Alu-Gabel des Revo ist über einen bombenfesten Steuersatz des Mountainbike-Rivalen Cane Creek mit dem Lenker und dem Rahmen verbunden. Wir fanden, dass der Lenker des Fahrrads mit seinem kleinen Durchmesser (0,75 Zoll) die perfekte Kindergröße für frühe Ausflüge in den Dreck hat. Der Revo verfügt über keine Vorderradbremse – Sie können diese jedoch nachträglich hinzufügen, wenn Sie möchten – wahrscheinlich, weil dies bei Anfängern, die im Gelände fahren, dazu führen kann, dass sie über den Lenker stolpern. Stattdessen verfügt es über eine leistungsstarke, leicht zu betätigende Tektro-Hinterradbremse sowie eine Rücktrittbremse.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 190 $.

Der Woom 3 ist wunderschön gebaut und ausgestattet, superleicht, superschnell und voller kinderfreundlicher Funktionen – und das zu einem günstigen Preis.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 390 $.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 0 $.

Um diesen Leitfaden zu schreiben, habe ich mehr als 30 Stunden damit verbracht, Fahrräder zu recherchieren, ihre Literatur und Komponenten zu analysieren und mir ausführliche Notizen darüber zu machen, wie einfach sie zusammenzubauen waren. Dann übergaben wir die Motorräder an eifrige junge Tester und ließen die Creme aus Stahl und Legierung an die Spitze steigen. Ich bin ein lebenslanger Mountainbiker, der während meiner Studienzeit in Athens, Georgia, Rennen gefahren ist, Rennen veranstaltet und als Fahrradmechaniker gearbeitet hat. Außerdem habe ich über Straßen- und Mountainbike-Rennen für VeloNews, Bike und The New York Times (Muttergesellschaft) geschrieben von Wirecutter) zu Beginn meiner mittlerweile drei Jahrzehnte währenden journalistischen Karriere.

Ich habe John Bradley interviewt, bis vor kurzem Chefredakteur des VeloNews-Magazins und ehemaliger Redakteur des Outside-Magazins. Bradley hat einen Sohn namens Max, der damals kürzlich von einem Strider-Laufrad auf ein 14-Zoll-Islabikes Cnoc-Pedalfahrrad umgestiegen war, das wir nicht getestet haben, weil es außerhalb unserer Preisvorgaben lag. Wir sprachen auch mit Toby Hill, dem damaligen Chefredakteur der Zeitschrift Bicycle Retailer; Marissa Guyduy, Sprecherin der NPD Group, einer Verbraucherforschungsorganisation; und Katie Bruce, zu diesem Zeitpunkt Marketing- und Kommunikationsdirektorin der National Sporting Goods Association.

Ich habe eine Stunde mit dem Strider-Erfinder und langjährigen Mountainbike-Rennfahrer Ryan McFarland telefoniert und über moderne Methoden zum Erlernen des Tretfahrradfahrens gesprochen. Ich habe auch mit Dave Weiner, Inhaber von Priority Bicycles, und Shane Cusick, Inhaber von Pello Bikes, gesprochen und mich viel mit anderen Radsportbegeisterten und Eltern beraten, darunter Wirecutter-Redakteur Dan Koeppel – Dan ist ehemaliger Herausgeber des Mountain Bike-Magazins und eines Mitglied der Mountain Bike Hall of Fame.

Wenn Ihr Kind 4 bis 6 Jahre alt ist und Sie über die Anschaffung eines ersten Tretfahrrads nachdenken, ist dieser Ratgeber genau das Richtige für Sie. Obwohl diese Art von Singlespeed-Pedalfahrrädern in den Größen 12 Zoll, 14 Zoll, 18 Zoll und 20 Zoll erhältlich ist (diese Zahl gibt den Raddurchmesser an), konzentrieren wir uns auf die leicht zu findende 16 -Zoll-Größe, da unsere Experten vermuteten, dass Kinder aus kleineren Fahrrädern zu schnell herauswachsen. Die meisten Kinder haben das Fahrradfahren gelernt, wenn sie bereit für ein Fahrrad mit 18 Zoll oder mehr sind. Wenn Ihr fahrradgeiles Kind jedoch schon früh bereit für ein Tretrad ist, schauen Sie sich unseren Laufradratgeber an, der Empfehlungen für 14-Zoll-Laufräder mit Pedalaufsatz enthält. Die meisten 16-Zoll-Fahrräder sind so klein, dass 4- bis 6-Jährige mit flachen Füßen auf dem Sitz sitzen können, um das Gleichgewicht zu halten (die ideale Größe für die Größe eines Fahrrads), und ein solches Fahrrad hält mindestens ein Jahr paar Jahren.

Während Stützräder Ihrem Kind das Treten beibringen können, bringen sie einem Kind nicht das Gleichgewicht bei, das der wichtigste erste Schritt beim Radfahren ist.

Dies bringt uns zu einem wichtigen Punkt: Das wichtigste Maß bei allen Fahrrädern, über die Sie in diesem Testbericht lesen, ist die minimale Sitzhöhe. Es ist wichtig, dass Kinderfahranfänger in der Lage sind, mit flachen Füßen auf dem Boden zu stehen und sich rittlings auf den Sitz zu setzen. Dies ermöglicht es ihnen, schnell auf die Beine zu kommen, um ein Auseinanderfallen zu vermeiden, und hilft ihnen, schnell das Gleichgewicht zu erlernen. Wenn die niedrigste Einstellung des Sitzes dafür zu hoch ist, sollten Sie unbedingt ein kleineres Fahrrad für Ihr Kind wählen.

Alle von uns ausgewählten Fahrräder sind in Kindergröße zum Lernen und Verbessern; Sie sind hochgradig anpassbar und halten daher jahrelang. Und sie machen keine Kompromisse bei der Sicherheit – wie wir festgestellt haben, ist der Kauf in großen Läden eine Gefahr. (Mehr dazu im nächsten Abschnitt.) Einige unserer Empfehlungen verfügen über Funktionen, die sie perfekt für Kinder machen, die von einem Laufrad aufrüsten (siehe zum Beispiel das Woom), während andere Fahrräder hier großartige erste Fahrräder oder Upgrades sind.

Es gibt im Wesentlichen drei aktuelle Methoden, einem Kind das Reiten beizubringen. Das erste sind Stützräder. Die zweite besteht darin, das Kind im Alter von 2 bis 3 Jahren auf ein Laufrad zu setzen. Die dritte Methode besteht darin, sich am Rücken des Tretfahrrads festzuhalten und hinter dem Fahrrad zu traben, während das wackelige Kind das Treten lernt. (Ein toller Griffaufsatz für diese Methode ist die Balance Buddy-Schiebestange. Sie hat zwei tolle Vorteile: Wenn Ihr Kind zu schnell hochfährt und nicht anhalten kann, können Sie den Griff greifen und es aus dem Verkehr fernhalten Wenn Sie einen längeren Ausflug machen und Ihr Kind müde wird, können Sie es einfach nach Hause schieben, anstatt sowohl das mürrische Kind als auch das schwere Fahrrad schultern zu müssen.)

Ein Kind sollte in der Lage sein, mit flach auf dem Boden stehenden Füßen rittlings auf dem Sitz zu sitzen, um Stürze zu vermeiden und das Gleichgewicht zu erlernen.

Die einzige dieser drei Methoden, von der unsere Experten dringend abraten, sind Stützräder. Während Stützräder Ihrem Kind das Treten beibringen können, bringen sie einem Kind laut unserer Forschung nicht das Gleichgewicht bei, das der wichtigste erste Schritt zum Radfahren ist. Stützräder sind auch deshalb gefährlich, weil sie nicht die Fähigkeit lehren, sich in eine Kurve zu neigen – im Gegenteil, sie lehren das Gegenteil, was zu einem Sturz mit etwas Schwung führen kann. John Bradley weist darauf hin, dass, sobald man die Stützräder von einem Kinderfahrrad abnimmt, sie wieder auf dem gleichen Stand sind. Sie wissen vielleicht, wie man in die Pedale tritt, aber wiederum wissen sie nicht, wie man das Gleichgewicht hält.

Dennoch wünschen sich einige Eltern immer noch Stützräder. Deshalb haben wir hier Fahrräder aufgenommen, die entweder mit Stützrädern ausgestattet sind oder damit ausgestattet werden können.

Nachdem wir uns entschieden hatten, uns auf 16-Zoll-Pedalfahrräder zu konzentrieren, verbrachten wir Stunden damit, die Bestseller online, in verschiedenen großen Läden und in örtlichen Geschäften hier in Charleston und beim REI in Greenville, South Carolina, zu durchstöbern. Obwohl wir uns die sehr preisgünstigen Kinderfahrräder angesehen haben, die man in großen Läden findet, schließen wir sie nicht ein, da es Berichte über Montageprobleme gibt: nach hinten gerichtete Gabeln, umgekehrte Lenkervorbauten, falsch eingestellte Bremsen und wackelige Räder. wie in diesem Video des YouTube-Produktrezensenten WRB gezeigt. Wir empfehlen dringend, einen örtlichen Fahrradladen aufzusuchen (auch nicht den größten Fahrradmarktplatz: das Internet), da Sie dort Wissen, Fachwissen, (manchmal) kostenlose Tuning-Ups, Zugang zu Demos und (manchmal) vergünstigten Service erhalten.

Nachdem wir eine Liste mit 28 Konkurrenten hatten, haben wir diejenigen eliminiert, die: zu teuer oder zu schwer waren; hatte eine seltsame Geometrie, zu wenige Bewertungen oder zu viele negative Online-Bewertungen; oder waren anderen Fahrrädern in unserer Liste ähnlich, kosteten aber ohne ersichtlichen Grund mehr. Dadurch wurde die Testerliste auf 12 beliebte Fahrräder eingegrenzt, die unserer Ansicht nach einer persönlichen Inspektion und Prüfung würdig waren.

Aufgrund von Berichten über gefährliche Montageprobleme schließen wir keine preisgünstigen Fahrräder aus großen Läden ein.

Unsere allgemeinen Kriterien für die Suche nach dem besten ersten Tretfahrrad für die meisten Kinder folgten diesen Richtlinien:

Wir stellten zwei Söhne unserer Freunde im Alter von 6 und (sehr kleinen) 7 Jahren ein, um uns beim Testen unserer Testräder zu helfen, zusammen mit einem 5-Jährigen, der gerade das Fahren eines Tretfahrrads gelernt hatte und uns ein gutes Gespür vermittelte was für einen frühen Pedalfahrer funktioniert. Die Kinder probierten die Fahrräder in den verwinkelten Straßen ihrer Vorstadtviertel von Charleston aus. Mein 8-jähriger Sohn und seine Freunde aus der Nachbarschaft (im Alter von 6 bis 8 Jahren) fühlten sich natürlich auch von den Fahrrädern angezogen, als sie vom Karton zur Montage gingen und ihnen wie kleine Alu-Sirenen zuwinkten. Von der Größe her waren die Jungs diesen Motorrädern im Großen und Ganzen überlegen, aber sie halfen trotzdem, indem sie Robustheit und Haltbarkeit testeten – indem sie durch unsere Nachbarschaft rasten, die Bremsen festzogen und süße Sprünge aus der Quarterpipe unserer Einfahrt machten.

Wir schickten unsere sechs Finalisten zum damaligen Wirecutter-Redakteur Ali Carr, der in den Hügeln von Woodstock, New York, lebt. Sie beschäftigte eine Gruppe von acht 4- bis 8-Jährigen damit, auf Parkplätzen und auf Wegen – gepflastert und nicht – in die Pedale zu treten und herauszufinden, wie unsere Bremsen auf langen Steigungen funktionierten.

Ich habe nicht nur die Räder auf den Boden gestellt, sondern auch sorgfältig auf die Konstruktion der Fahrräder und darauf geachtet, wie einfach sie zu montieren sind, wie sie ankamen, wie sie verpackt waren und ob ihnen irgendwelche Komponenten fehlten.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 190 $.

Das REI Co-op Cycles REV 16 Kinderpedalfahrrad verfügt über einen wunderschön gebauten Aluminiumrahmen, ein leichtes Gesamtgewicht von 16,9 Pfund, eine bergfreundliche Beschleunigung, eine kinderfreundliche und gut einstellbare aufrechte BMX-Geometrie, die sich gut für die Stadt eignet und Geländefahrten sowie leichtgängige Hybrid-On-/Offroad-Reifen. Es ist ein unkompliziertes Fahrrad, mit dem Ihr Kind gerne durch die Nachbarschaft und über leichte Feldwege und Jubelschreie düsen wird.

Zum Anhalten ist der REV 16 auf eine starke, aber altmodische Rücktrittbremse hinten angewiesen. Wenn Ihre Kinder gelernt haben, auf Laufrädern mit handbetätigten Bremsen zu fahren, empfehlen wir Ihnen, sie beim Vorwärtskommen auf den Handbremsen zu belassen. Aber für die meisten Kinder, die das noch nicht getan haben, funktioniert der REV 16 einwandfrei und sie lernen, schnell in die Pedale zu treten und anzuhalten. Wenn Ihr Kind auf einem Laufrad ohne Handbremsen gelernt hat, starten Sie es mit dem REV 16 ohne Pedale und mit so niedrigem Sitz, dass es schreiten kann. Wenn sie dann an das größere Fahrrad gewöhnt sind, fügen Sie die Pedale hinzu und lassen Sie sie das Treten und Bremsen auf einer ebenen Fläche üben.

Abgesehen von den Pedalen, die man an die Kurbeln schrauben muss, wird das REV 16 komplett montiert und fahrbereit geliefert. Es verfügt über einen sehr kindgerechten, 17 Zoll breiten und 0,75 Zoll dicken Lenker und hat ein leicht zu tretendes Verstärkungsverhältnis von 2,9 (wodurch es sich gut für Bergauffahrten eignet, aber eine etwas niedrigere Höchstgeschwindigkeit als unser Upgrade bietet). und Offroad-Picks), einen angemessenen 7-Zoll-Q-Faktor (am breiteren Ende der „Kinderskala“) und – was für unsere Tester wichtig ist – ein Paket mit individuellen Aufklebern und eine Lenkerklingel. Wie viele High-End-Kinderfahrräder ist die Form des Rev 16 unisex; Es ist in den Farben Grün, Blau und Pink erhältlich.

Die fetten, halbstollenigen Reifen eignen sich gut für Schmutz und Asphalt, und die Rücktrittbremse des Fahrrads lässt sich ohne großen Kraftaufwand aktivieren. Mit einer Verstellbarkeit von über 1,5 Zoll zwischen den Abstandshaltern am Lenkervorbau und einer weit verstellbaren Sattelstütze eignet sich dieses Fahrrad für eine Vielzahl von Kindern. Die minimale Sitzhöhe beim REV 16 beträgt 20,5 Zoll und die maximale 25 Zoll. Dies ist 2 Zoll höher als das vergleichbar aufgebaute und ausgestattete Trek Precaliber, was bedeutet, dass Kinder mit einer Schrittlänge von weniger als 21 Zoll auf diesem Fahrrad Schwierigkeiten haben werden – wenn das der Fall ist, sollten Sie das Trek in Betracht ziehen.

Unsere Tester fanden, dass das REV 16 ein komfortables und schnell zu handhabendes Fahrrad ist, obwohl der Schwerpunkt etwas höher liegt als bei unseren anderen Picks, mit einer relativ hohen Tretlagerhöhe von 8 Zoll und einer Überstandshöhe von 15 Zoll (das Trek ist nur 14 Zoll). In Kombination mit einem schmalen 17-Zoll-Lenker eignet es sich gut für Geländefahrten und schnelle Kurven, ist aber nicht ganz so stabil wie Fahrräder wie das Woom 3, das einen niedrigeren Schwerpunkt und einen breiteren Lenker hat. Einfach ausgedrückt: Obwohl das Fahrrad höher ist, eignet es sich für die größten jungen Pedalfahrer möglicherweise nicht so gut wie das Woom.

Alles an diesem Fahrrad – Schweißnähte, Lackierung und Glätte direkt nach dem Auspacken – fühlt sich von höchster Qualität an, ebenso wie der Kundendienst von REI, die lebenslange Garantie und die großzügigen Rückgabebedingungen, die es Ihnen ermöglichen, ein Fahrrad innerhalb eines Jahres zurückzugeben. Der REV 16 wird mit Stützrädern geliefert, die einfach zu installieren sind. Wie wir jedoch bereits erwähnt haben, empfehlen wir grundsätzlich keine Stützräder.

Der Lenker ist zwar von der Größe her kinderfreundlich, macht das Fahrrad aber etwas weniger stabil als andere von uns getestete Fahrräder, da er mit 7 Zoll (statt 8) schmaler ist. Wenn sie einen Zentimeter breiter wären, hätte das Kind eine bessere Kontrolle, wenn das Kind sich dreht oder aus dem Sattel tritt. Ein um 1 Zoll kleinerer Q-Faktor – der Abstand zwischen den Pedalen – könnte auch dazu beitragen, dass die Fahrräder fast zu schnell reagieren.

Bei größeren Kindern kann der Abstand zwischen Sitz und Lenker geringer sein. Wenn die Knie Ihres Kindes an den Lenker stoßen, drehen Sie den Lenker nach vorne und heben Sie den Vorbau an.

Da Handbremsen den Rücktrittbremsen überlegen sind und Kindern mehr Kontrolle über ihre Bremsvorgänge geben, bedauerten wir, dass es beim REV 16 keine Handbremse hinten gibt. Wenn Ihnen das wichtig ist, schauen Sie sich das Priority Start F/W 2.0 an – möglicherweise müssen Sie jedoch warten, bis Sie es erhalten, da dieses beliebte Fahrrad häufig nachbestellt ist.

Außerdem hätten wir uns eine Schnellspannklemme für die Sattelstütze gewünscht, um diese einfach verstellen zu können. Sie können selbst eines hinzufügen, indem Sie es für ein paar Dollar in einem Geschäft kaufen.

Der Woom 3 ist wunderschön gebaut und ausgestattet, superleicht, superschnell und voller kinderfreundlicher Funktionen – und das zu einem günstigen Preis.

*Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung betrug der Preis 390 $.

Uns gefiel der extrem leichte Aluminiumrahmen des Woom 3; seine proprietären Komponenten (vom schmalen 5,25-Zoll-Q-Faktor über den aufsteckbaren Vorbau bis hin zu fantastisch einstellbaren Linearzug-Handbremsen); seine superstollenigen, superweichen Reifen; Federräder; seine niedrige Einstiegshöhe von 15 Zoll; einfache Verfügbarkeit; und die unglaubliche Liebe zum Detail des Herstellers.

Zunächst einmal ist der Zusammenbau des Woom 3 ein Kinderspiel. Das Fahrrad kommt vom Woom-Montagewerk in Austin, Texas, in einem Karton an, der groß genug ist, um das Fahrrad mit bereits montierten Rädern und voreingestellten Bremsen unterzubringen. Es verfügt über eine schön gestaltete Kurzanleitung, die alles enthält, was Sie tun müssen (nicht viel): Schieben Sie den Sattel und die Sattelstütze hinein und ziehen Sie den Schnellspanner fest, lassen Sie den Steuersatz mit den mitgelieferten Inbusschlüsseln einrasten und festziehen und schrauben Sie ihn fest Mit dem mitgelieferten 15-Millimeter-Schlüssel in die Pedale eindrehen, die ebenso wie die Kurbelarme mit links und rechts beschriftet sind. Das Auspacken und Fahren sollte 10 bis 15 Minuten dauern.

Die proprietären Leichtmetallräder von Woom sind stabil genug, um nur 16 Speichen zu benötigen – im Gegensatz zu den 28-Speichen-Felgen der meisten anderen Fahrräder. Diese gewichtssparende und beschleunigungssteigernde Leistung (leichte Laufräder drehen sich schneller) wird mithilfe einer speziellen Laufrad-Abrichtmaschine erreicht (die meisten Hochleistungs-Leichtlaufradsätze werden mühsam von Hand zentriert) und trägt dazu bei, das Gesamtgewicht des Fahrrads auf ein beachtliches Maß zu reduzieren 12,7 Pfund. Alles am Fahrrad, vom Sitz über die leistungsstarken Linearzugbremsen und die 3,7 Zoll langen Kurbeln der Marke Woom bis hin zum Sitz und dem Steuersatz, ist so kindgerecht und kindgerecht wie jedes andere Fahrrad, das wir gesehen haben – insbesondere dieses Preispunkt (ähnliche Fahrräder, die wir in Betracht gezogen haben, können 100 $ mehr kosten). In Bezug auf die Höhe gefielen uns die weiten Verstellmöglichkeiten des Sitzes zwischen 19,5 und 25,5 Zoll, die viel Wachstum ermöglichen.

Der vom BMX inspirierte Lenker sorgt für eine aufrechtere Fahrposition als die preisgünstigeren und eher vom Mountainbike inspirierten Cleary Hedgehog und Prevelo Alpha 2, aber unsere Kinder konnten immer noch in den Pedalen stehen und aggressiv fahren, wenn es nötig war (was oft der Fall war). Der Woom 3 ist mit 1,5-Zoll-Schwalbe-Stollenreifen ausgestattet, die eine gute Mischung aus Grip im Gelände und Geschwindigkeit auf der Straße bieten.

Wooms proprietäre „SmallHandReach“-Bremshebel sind vorne (schwarz) und hinten (grün) farblich gekennzeichnet und für kleine Hände sehr einfach zu betätigen, insbesondere in Kombination mit den Lenkern mit kleinem Durchmesser (0,74 Zoll), die kleiner sind als bei jedem anderen Fahrrad von uns geprüft. Darüber hinaus bestehen die hinteren Bremsbeläge aus einer weicheren, grünen Mischung für schnelle Stopps, während die härtere schwarze Mischung der Vorderradbremse weniger „griffig“ ist, sodass die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass der Fahrer versehentlich über den Lenker fährt. Wir lieben auch den Freilauf, der das Erlernen des Tretens und Anhaltens noch einfacher macht als bei einem Fahrrad mit Rücktrittbremsen.

Alle kugelgelagerten Baugruppen – Pedale, Räder, Steuersatz und Tretlager – waren butterweich im Betrieb und hatten kein Hin- und Herspiel. Der Woom 3 hatte auch keine freiliegenden Schrauben. Überall, vom Headset bis zu den Rädern, finden Sie versenkte Inbusschrauben, um die Haut vor hervorstehendem Metall zu schützen. Uns gefielen auch die kleinen Details, darunter der abriebfeste Stoff an der Seite des Sitzes, eine Wasserflaschenhalterung und sogar Gepäckträger-Befestigungspunkte am hinteren Dreieck und an der Vordergabel (obwohl wir nicht sicher sind, ob es tatsächlich welche gibt). Packtaschen für Fahrräder dieser Größe).

Der Woom 3 verfügt außerdem über einen Lenkbegrenzer, um Kinder vom Einknicken abzuhalten. Es ist kaum mehr als ein dicker O-Ring aus Gummi, der über einen stabilen Nylonriemen an einem kleinen Pfosten an der Gabel befestigt wird. Zum Lösen nehmen Sie einfach den O-Ring ab und lassen ihn hängen.

Woom bietet auch einen Trade-Up-Club an. Geben Sie das Fahrrad innerhalb von zwei Jahren nach dem Kauf an Woom zurück (Woom übernimmt die Versandkosten), und das Unternehmen spendet 40 Prozent des Kaufpreises Ihres zurückgegebenen Fahrrads für das Fahrrad der nächsten Größe. Laut einem Rückruf im März 2020 bei den größeren Versionen dieses Fahrrads – den Woom-Modellen 4, 5 und 6 – kann sich jedoch die Schraube, die das Vorderrad an seiner Gabel hält, lösen und dazu führen, dass sich das Rad unerwartet vom Fahrrad löst . Überprüfen Sie vor dem Upgrade, ob das Problem behoben wurde.

Von dem Moment an, in dem die Box bei Ihnen zu Hause ankommt, gibt es viel zu lieben am Pello Revo 16″. Das Fahrrad macht nicht nur Spaß, es zu bauen, es zeichnet sich auch durch hervorragende Offroad-Reifen und Beschleunigung sowie eine bergfreundliche Übersetzung, leichte Räder, hochwertige Komponenten (z. B. ein Cane Creek-Mountainbike-Steuersatz) und eine Geometrie aus, die Mountainbike kombiniert Aggression mit aufrechter Manövrierfähigkeit.

Wie alle unsere Top-Angebote wird auch der Revo fast vollständig montiert geliefert. Anweisungen, Pedale und Schraubenschlüssel werden in einer schönen Stofftasche geliefert, und ein Handbuch mit dem Titel „Get to Know Your Pello“ enthält Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit allen beschrifteten Teilen, obwohl Sie sonst nicht viel tun müssen Befestigen Sie das Vorderrad und den Lenker und schieben Sie das Handbremsseil in Position.

Nach dem Zusammenbau wurde das Pello schnell zum Lieblingsrad unserer erfahreneren Tester, die auf ihren dicken Kenda-Offroad-Reifen durch Höfe und über den Bürgersteig jagten. In ihrem begrenzten Vokabular waren sich alle einig, dass das Fahrrad die beste Kombination aus Komfort und Leistung bietet. „Ich weiß nicht, warum es mir mehr gefällt“, sagte ein Sechsjähriger. „Es fährt schneller und dreht besser, wenn man schneller fährt.“ Ein 7-Jähriger mit BMX-Erfahrung bettelte geradezu darum, wieder auf das Rad zu steigen, als wir ihn wechseln ließen, um ein anderes Fahrrad zu testen.

Pello verwendet auch sichere, Woom-ähnliche versenkte Inbusschrauben an der Vordergabel. Wir lieben die abgedichtete, schmutzabweisende Vorderradnabe und die leichten, aber sehr robusten 20-Speichen-Leichtmetallfelgen. (Die meisten von uns getesteten Fahrräder verfügen über 28 oder sogar 32 Speichen. Nur das Woom 3 hatte mit 16 eine geringere Anzahl.) Je weniger Speichen, desto leichter das Laufrad und desto einfacher lässt es sich aufnehmen und fahren. Die federleichte, aber robuste Alu-Gabel des Pello wird über einen robusten Steuersatz von Cane Creek, einem ehrwürdigen Namen in der Mountainbike-Welt, mit dem Rahmen verschraubt. Der BMX-Lenker des Pello mit einem Durchmesser von 0,75 Zoll hat uns wirklich gefallen. Sie ermöglichten eine Woom-ähnlichere, einsteigerfreundlichere aufrechte Haltung als andere erste Offroad-Pedalbikes, die wir getestet haben, und ermöglichten dennoch aggressives Hämmern.

Als wir uns das Momentum ansahen, stellten wir fest, dass der Pello ein gutes Verstärkungsverhältnis im mittleren Bereich von 3,5 bietet, was gut für leichte Anstiege und mittlere bis hohe Geschwindigkeiten im Flachland ist. Obwohl sein Rahmen ein niedriges Profil hat und nur eine Überstandshöhe von 14,5 Zoll hat (gut für kleinere Kinder), ist sein Tretlager auf Bodenfreiheit im Gelände ausgelegt: Es ist 7 Zoll hoch, einen Zoll höher als der straßenfreundlichere Woom 3 .

Pello entschied sich dafür, den Revo nicht mit einer Vorderradbremse auszustatten, da er der Meinung war, dass dies insbesondere bei einem Offroad-Einsteigerrad dazu führen könnte, dass man über den Lenker stolpert. Stattdessen ist das Fahrrad mit einer leicht zu drückenden und leistungsstarken Tektro-Hinterradbremse sowie einer Rücktrittbremse ausgestattet. Sollten Sie sich später für eine Vorderradbremse entscheiden, wenn Ihr Kind an Selbstvertrauen gewinnt, bietet ein vorgebohrtes Loch in der Vordergabel Platz für eine BMX-Bremse; Pello verkauft auch ein separates Hinterrad-Freilauf-/Leichtmetallfelgen-Setup für 20 US-Dollar, wenn Sie ganz auf die Rücktrittbremse verzichten möchten.

Während unser inneres Getriebe die Tatsache zu schätzen wusste, dass der Revo mit hochwertigen, verschraubten Presta-Ventilschläuchen (zusammen mit einem Schrader-Ventiladapter) ausgestattet ist, hätten wir die Einfachheit eines reinen Schrader-Aufbaus aufgrund der Schrader-kompatiblen Inflatoren vorgezogen sind allgegenwärtig, von Tankstellen bis zu den billigsten Handpumpen. Das kleinere Bohrloch, das zur Aufnahme der Presta-Ventile benötigt wird, ergibt eine etwas stärkere Felge, 16-Zoll-Presta-Schläuche sind jedoch nicht sehr verbreitet. Sie können sie in den meisten guten Fahrradgeschäften finden, aber bei Walmart werden Sie definitiv keine finden. (Wir empfehlen, ein paar zusätzliche Schläuche zu kaufen und ein Patch-Set bereitzuhalten.)

Unsere früheren Zweitplatzierten, der Raleigh MXR 16 und der Jazzi 16, scheinen eingestellt worden zu sein.

Wenn die Priority Start F/W 2.0 vorrätig ist, ist sie auf jeden Fall einen Blick wert. Andere Fahrräder in unserem Test hatten ähnliche Funktionen – handbetätigte Bremsen; leichte Steigfähigkeit; und hochwertigem Aluminiumrahmen – aber kein anderes Fahrrad, das wir getestet haben, war so leicht und verstellbar, hatte so hochwertige Komponenten oder einen so innovativen Antriebsstrang (es verwendet einen Carboncord-Riemen anstelle einer Kette) wie das Priority, und das bei gleichbleibender Qualität Kosten im Check. (Das ist relativ gesehen – der Preis liegt immer noch bei über 300 $.)

Wir mochten das Prevelo Alpha Two, weil es mit einer niedrigsten Sitzhöhe von 18 Zoll, der niedrigsten Einstiegshöhe von 13,5 Zoll und einem niedrigen Tretlager (6 Zoll) auch die kleinsten Fahrer aufnehmen kann, was es sehr stabil macht. In Kombination mit der Mountainbike-Geometrie, den Stollenreifen und einer durchdachten Auswahl an Komponenten ist dies ein Top-Upgrade, wenn Ihr kleineres Kind wahrscheinlich ein aggressiver Offroad-Fahrer ist. Aber aufgrund seines niedrigen Lenkers und der aggressiveren Sitzposition ist das Prevelo „für die meisten Kinder“ nicht ganz so gut als erstes Fahrrad geeignet und wird für die meisten Kinder auch nicht so lange halten wie unser ähnlich teures Upgrade-Modell, das Woom 3. Es kostet auch 400 $.

Auch der Cleary Hedgehog hat uns sehr gut gefallen. Dieses wunderschöne kleine Mountainbike verfügt über einen wirklich starken, aber dennoch leichten Stahlrahmen (das gesamte Fahrrad wiegt 16,6 Pfund), leistungsstarke Linearzugbremsen und einen geringfügig niedrigeren Preis als das Prevelo oder Woom. Unsere Tester hielten es für ein schnelles und sehr wendiges Trail-Bike, aber wie beim Prevelo ist es aufgrund seines niedrigen Lenkers und seiner Geometrie für die meisten Anfänger zu aggressiv.

Treks Precaliber 16 (erhältlich als Jungen- und Mädchenmodell, die bis auf die Farben nahezu identisch sind) hat es nicht in unsere Finalistenliste geschafft, weil es unserer Top-Auswahl, dem Co-op REV 16, so ähnlich ist, aber teurer ist, was aber nicht der Fall ist So einfach ist es zu bekommen: Sie müssen es bei einem Trek-Händler kaufen (obwohl dieser Händler das Fahrrad wahrscheinlich zu Ihnen nach Hause schicken kann). Es ist auch dem Specialized Riprock 16 Coaster und dem Cannondale Trail 16 sehr ähnlich (auch als Jungen- und Mädchenmodell, die bis auf die Farbauswahl gleich sind), die beide mindestens 10 $ mehr kosten.

Für 230 US-Dollar ist das Raleigh Rowdy 16″ ein leichtes Aluminium-Mountainbike mit kinderfreundlicher Geometrie, Freilauf und Linearzug-Handbremsen vorne/hinten, aber der aggressive, 21 Zoll breite, flache Lenker ist unbequem und macht das Fahrrad langsam drehen. Angesichts der allgemeinen Bedienungsanleitung von Raleigh empfanden wir die Montage der Bremse als schwierig.

Obwohl es eine verwirrende Vielfalt an 16-Zoll-Fahrrädern gibt, die etwa 100 US-Dollar oder weniger kosten, sind nur sehr wenige in dieser Budgetkategorie ihr Geld wert. Eine Ausnahme – zumindest was die Geometrie betrifft – ist die Smart Start-Linie von Schwinn. Die Schwinn Scorch und Iris im BMX-Stil sind solide Fahrräder mit Rücktrittbremse, die unsere Tester wirklich gerne gefahren haben. Allerdings waren sie 4 bis 6 Pfund schwerer als vergleichbare Fahrräder (ohne Stützräder), was es für unsere Kleinen schwieriger machte, sie ohne Hilfe zu manövrieren.

Für Anfänger sollte die Mindesthöhe eines Fahrradsattels genau über der Schrittlänge des Kindes liegen, damit es mit den Füßen flach auf dem Boden stehen kann. Der Lenker sollte sich auf einer Höhe befinden, auf der sich das Kind wohlfühlt – in der Regel etwa auf Bauchnabelhöhe – und dabei flach auf dem Boden auf dem Fahrrad stehen. Wenn der Sitz auf die niedrigste Höhe eingestellt ist, sollten dies auch die Stangen tun. Wenn das Kind auf Zehenspitzen gehen muss, um sich auf den Sitz zu setzen, ist entweder der Sattel des Fahrrads zu hoch eingestellt oder das Fahrrad selbst ist einfach zu groß. Während das Kind auf dem Fahrrad sitzt und den Lenker festhält, sollte es einigermaßen aufrecht sein und sich weder zurücklehnen noch über den Lenker beugen.

John Bradley, ehemaliger Chefredakteur des VeloNews-Magazins, Telefoninterview, 25. August 2017

Watts Dixon, Inhaber von Revolution Cycles, Greensboro, North Carolina, und Kolumnist des Radsportmagazins Dirt Rag, Telefoninterview, 25. August 2017

Ryan McFarland, Präsident von Strider Bikes, Telefon-/E-Mail-Interviews, 30. August 2017

Katie Bruce, Marketing- und Kommunikationsdirektorin der National Sporting Goods Association, E-Mail-Interviews, 27. September 2017

Toby Hill, Chefredakteur der Zeitschrift Bicycle Retailer, Telefon- und E-Mail-Interviews, 27. September 2017

Dave Weiner, Gründer von Priority Cycles, E-Mail-Interviews, 11. Oktober 2017

Dave Norris, Marketingmanager von Woom Bikes USA, E-Mail-Interview, 10. September 2017

Mathias Ihlenfeld, Inhaber von Woom Bikes USA, E-Mail-Interview, 10. September 2017

Christian Bezdeka, Designer des Woom 3, E-Mail-Interview, 10. September 2017

Ivan M. Altinbasak, Inhaber von WeeBikeShop, E-Mail-Interviews, 7. September 2017

Chris Dixon

von Ingrid Skjong

Ganz gleich, ob Sie ein moderates Tempo fahren oder ein intensives Training absolvieren möchten, ein Indoor-Cycling-Fahrrad, das zu Ihren Zielen passt, kann Ihnen dabei helfen, erfolgreich zu sein.

von Ingrid Skjong und Amy Roberts

Das Peloton Bike und Bike+ bieten gegen einen monatlichen Mitgliedsbeitrag Live- und On-Demand-Kurse für zu Hause an. Wir überprüfen beide.

von Amy Roberts und Duncan Niederlitz

Nach über 85 Stunden Treten, Schalten, Zusammen- und Aufklappen sind wir überzeugt, dass das Dahon Mariner D8 das beste Faltrad für die meisten Pendler ist.

von Christine Ryan

Während der Notunterkunft schien es unmöglich, mit Freunden Fahrrad zu fahren ... bis ein Online-Spiel und ein intelligenter Fahrradtrainer Abhilfe schafften.

Geometrie und Q-Faktor: Niedrige Einstiegshöhe: Einstellbarkeit: Montage und Wartung: Preis: Verfügbarkeit: Kauferfahrung Bremsen: Gesamtkonstruktion Gewicht und Rahmenmaterial: Verstärkungsverhältnis: Reifen und Räder:

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