Bürgermeister Johnsons jährliche Radtour durch die Nachbarschaft findet im Rahmen der Bemühungen statt, die Straßen in Milwaukee zu reparieren

Die Bike Week wird, wie von der Wisconsin Bike Fed erklärt, in den nächsten Tagen fortgesetzt. Der Bürgermeister von Milwaukee, Cavalier Johnson, veranstaltete am Montag seine zweite jährliche Nachbarschaftstour, bei der er dieses Mal fast fünf Meilen auf der nahen Südseite zurücklegte, nachdem er letztes Jahr einige nördliche Seitenstraßen radelte.

Während er auf der W. Washington St. fuhr, sagte Johnson, er setze sich für die Verbesserung der Straßen in der ganzen Stadt ein.

„Damit sich die Leute wohl und sicher fühlen, wenn sie spazieren gehen, Fahrrad fahren, einen Kinderwagen schieben oder einen Elektroroller benutzen – was auch immer Ihr bevorzugtes Fortbewegungsmittel in Milwaukee ist“, sagte Johnson.

Auf die Frage, ob mehr geteilte Staatseinnahmen, wie sie in Madison diskutiert werden, die Straßenreparaturen beschleunigen würden, antwortete Johnson: „Das hilft auf jeden Fall, mehr Geld für die Investitionen zu haben, für die ich ausgewählt wurde.“

Mit auf der Fahrt war auch die Südseite von Ald. JoCasta Zamarripa. Während ein Polizeieskorte-Motorrad vorbeibrauste, sagte Zamarripa, die Straßen würden sich verbessern.

„Absolut, es gibt noch viel zu tun. Ich bin mir sicher, dass Sie die Leute gehört haben, die sich gegenseitig „Schlagloch“ zugerufen haben, um sicherzustellen, dass niemand eins anfährt. Wir haben noch viel zu tun, aber wir sind auf jeden Fall mit Hingabe dabei.“ es“, sagte sie beim Radfahren.

Zamarripa bemerkte, dass auch Stadtingenieur Kevin Muhs mitfuhr. Als die Veranstaltung des Bürgermeisters am Walker Square endete, vertrat Muhs die Auffassung, dass die Dinge besser würden.

„Im Rahmen der heutigen Radtour sind wir tatsächlich die Pierce (Street) entlang gefahren, die jetzt eine schöne glatte Oberfläche hat. Und diesen Sommer ist sie in Active Streets, was bedeutet, dass wir mit Verkehrsberuhigung und anderem experimentieren werden.“ „Möglichkeiten, die Nachbarschaft in die Straße einzubeziehen und die Verbindung zwischen der Nachbarschaft und den Domes – Mitchell Park dort – zu genießen“, sagte Muhs.

Muhs fuhr fort: „Wir sind direkt an der Washington Street. Anfang nächsten Jahres werden wir daran arbeiten, daraus einen Fahrradboulevard zu machen, was bedeutet, dass es verkehrsberuhigende Maßnahmen geben wird: Bordsteinverlängerungen und Kreisverkehre, um Autos zu verlangsamen. Genau.“ Beruhigen Sie die Straße, um den Menschen das Radfahren angenehmer zu machen.

Und Muhs weist darauf hin, dass in den nächsten Jahren ein großer Sicherheitswandel auf der National Avenue von der 1st Street bis zur 39th Street bevorsteht. Bewohner können zu diesem Projekt bei öffentlichen Versammlungen Stellung nehmen, die die Stadt und das Verkehrsministerium von Wisconsin am Donnerstagnachmittag und Samstagmorgen im MATC-Gebäude an der 816 W. National abhalten.