Live-Berichterstattung: Inspektionsfahrt zum 50-jährigen Jubiläum von RAGBRAI

TAG 3

Dienstag, 6 Uhr

Die meisten RAGBRAI-Routen verbringen einen beträchtlichen Teil ihrer Zeit in den kleineren Städten Iowas, während sie durch das Land führen. Das ist keine schlechte Sache – ihre Herzlichkeit und Gastfreundschaft zu erleben ist Teil dessen, was die jährliche „Great Bicycle Ride Across Iowa“-Tour des Registers einzigartig macht. Manchmal macht es aber auch Spaß, die Vielfalt der größten Städte Iowas kennenzulernen. Die diesjährige Route zum 50-jährigen Jubiläum ist ein städtisches Füllhorn und besucht fünf der neun Regionen Iowas, die so bevölkerungsreich sind, dass sie als Metropolregionen klassifiziert werden können. Sie beginnt in Sioux City, endet in Davenport und macht Übernachtungsstopps in Des Moines, Coralville im Großraum Iowa City und dem heutigen Ziel Ames. Die Heimat der 30.000 Studenten zählenden Iowa State University kann im Sommer etwas verschlafen sein, bietet aber das ganze Jahr über zahlreiche Attraktionen, darunter eine große Auswahl an Restaurants, die von Grillgerichten bis hin zu brasilianischer Küche alles bieten. Es ist auch wahrscheinlich, dass wir eine Runde durch das Jack-Trice-Stadion, das Heimstadion des Cyclones-Footballs, drehen werden. Die Stadionfahrt wird einer der Höhepunkte von RAGBRAI Tag 3 sein.

Unterwegs besuchen wir auch Jefferson, die Heimat des Mahanay Memorial Carillon Tower – der übrigens an diesem Freitag und Samstag mit einem jährlichen Festival gefeiert wird. Der fast 170 Fuß hohe Turm verfügt über eine Aussichtsplattform und seine Glocken erklingen täglich um 12:15 Uhr in einem Konzert

Die heutige Route

Carroll an Ames

Meilen:83

Steigen:1.479 Fuß

Treffpunkt:Rippey

Durchzugsstädte:Glidden, Jefferson und Luther

Was Sie wissen sollten: Der heutige Höhenunterschied ist im Vergleich zu den letzten beiden Tagen moderat. Aber es gibt mindestens eine schwere Belastung, wenn die Route zwischen Rippey und Luther den Des Moines River überquert. Iowas größter Binnenfluss fließt durch ein tiefes Tal inmitten der Prärie. Einige von uns werden auf dem Weg zur Brücke mit Höchstgeschwindigkeit unterwegs sein, während die Vorsichtigeren unter uns ihre Bremsen durchbrennen lassen. Wir alle werden jedoch die untersten Bereiche unserer Gruppen erkunden, während wir auf der anderen Seite die 6 %-Steigung erklimmen.

TAG 2

Montag, 16:30 Uhr

Zum zweiten Mal in Folge beendete das RAGBRAI-Streckeninspektionsteam seinen Tag in den SAG-Wagen. Der Grund für den Einsatz der Hilfs- und Ausrüstungstransporter am Sonntag war ein Gewitter, das die Fahrt kurz vor dem Übernachtungsziel Storm Lake stoppte. Am Montag ging es darum, mit starkem, schnellem Auto- und LKW-Verkehr auf einer 5 Meilen langen Strecke der US 71 von der Durchgangsstadt Mount Carmel bis zur Übernachtungsstadt Carroll zu fahren.

Wenn die Straße Teil der endgültigen Route ist, sorgt die Iowa State Patrol dafür, dass sie für Radfahrer sicher ist. Am Montag gab es diese Gewissheit jedoch nicht, und nach einer ansonsten malerischen Fahrt durch Hügel voller riesiger Windkraftanlagen bestand kein Grund, ein Risiko einzugehen.

Montag, 16 Uhr

Die Pass-Through-Stadt Breda am zweiten Tag wird RAGBRAI-Fahrer gewinnen, um Geld für Verbesserungen an ihrem jahrzehntealten Little League- und High-School-Baseballstadion zu sammeln.

Leon Tiefenthaler vom RAGBRAI-Organisationskomitee von Breda, der das Streckeninspektionsteam bei seinem Besuch in der Stadt am Montag begrüßte, sagte, die Anlage stamme mindestens aus den 1950er Jahren. Die Stadt möchte 300.000 US-Dollar sammeln, um die Beleuchtung im Baseballstadion zu ersetzen, bevor es im Jahr 2027 sein 150-jähriges Bestehen feiert, sagte Tiefenthaler. Der Park brauche außerdem Ersatz für einige verrottete Holzbalken und ein verrostetes Stahldach, sagte er.

Die Einwohner von Breda gehen nicht davon aus, dass sie den gesamten Betrag von RAGBRAI aufbringen können, hoffen aber, dass die Spendensammlung mit der Mithilfe aller Organisationen gut anläuft.

Und die jährliche „Great Bicycle Ride Across Iowa“ des Registers hat gelegentlich zu Spendenwundern geführt. Im Jahr 2021 fanden an der winzigen Kreuzung Lytton im Nordwesten von Iowa Ziegen-Yoga-Sitzungen statt – Yoga mit Ziegenbabys –, die die Reiter so sehr bezauberten (zusammen mit einem Kuchenverkauf), dass sie 15.000 US-Dollar für eine neue Feuerwache sammelten. Das beeindruckte Ankenys bekanntermaßen philanthropische Lauridsen-Familie, die in Lytton eine Fabrik für tierisches Eiweiß betreibt, so sehr, dass sie die restlichen 50.000 US-Dollar Schulden für das Projekt abbezahlte.

Tiefenthaler sagte, dass Breda mit etwa 500 Einwohnern versuche, die jungen Menschen einzubinden, die noch dort leben. Er gehörte zu den Organisatoren, als RAGBRAI 1994 das letzte Mal durch Breda kam, und sagte, die Ausrichtung der Fahrt sei eine gute Möglichkeit, vor der Hundertjahrfeier neue Leute für die Gemeinde zu interessieren.

„Man sieht so viele Gemeinden, die klein sind und schon bald auf der Strecke bleiben“, sagte Tiefenthaler. „Der RAGBRAI ist eine gute Möglichkeit, Menschen einzubeziehen.

Montag, 12 Uhr

Die Fahrt am Sonntag war eine lange, anstrengende Angelegenheit. Das Gelände am Montag ist zwar alles andere als flach, aber eher zerklüftet und dennoch landschaftlich reizvoller. Von Storm Lake bis Breda bietet es weite Ausblicke auf die sanften Hügel und Prärien. Midway ist die Begegnungsstadt Lake View, ein unerwarteter Ferienort inmitten von Maisfeldern an einem wunderschönen natürlichen See mit Staatspark. Radfahrer könnten versucht sein, irgendwann zurückzukehren, um die 33 Meilen lange Sauk Rail zu befahren, die Lake View und Carroll verbindet.

- Philip Joens

Montag, 8:30 Uhr

Wir stehen vor einer Wahl, als wir den zweiten Tag der RAGBRAI-Routeninspektionsfahrt zum 50-jährigen Jubiläum beginnen.

Wer ein Gravel-Bike hat, kann nach 2 Meilen abbrechen und die optionale, 57 Meilen lange Gravel-Tagesroute nehmen. Da sie parallel zur asphaltierten Strecke verläuft, ist sie deutlich kürzer, auch wenn sie etwas holprig ist. Diejenigen von uns, die Rennräder fahren, wünschen sich vielleicht, wir hätten diese Option gehabt. Die 18 Meilen lange Route zur Durchgangsstadt Early führt uns auf einem Abschnitt der stark befahrenen US 71. Wenn dies Teil der regulären Route ist, wird sie vermutlich der Verkehrskontrolle durch die Iowa State Patrol unterliegen. Aber für heute bedeutet es, über einen längeren Zeitraum nur wenige Zentimeter von Autos und Lastwagen entfernt zu sein, die mit 65 Meilen pro Stunde (oder mehr) vorbeirauschen.

- Philip Joens

Montag, 6 Uhr morgens

Die ursprüngliche Route der Great Six-Day Bicycle Ride aus dem Jahr 1973 verlief am zweiten Tag fast genau östlich von Storm Lake nach Fort Dodge. Aber da wir sieben statt sechs Tage zurücklegen müssen, führt die heutige Routenbesichtigungsfahrt scharf nach Südosten, über einige der malerischsten sanften Hügel im Nordwesten Iowas zur angenehmen und wohlhabenden Übernachtungsstadt Carroll. Unterwegs fahren wir am Ostufer des Storm Lake entlang, einem der größten Gletscherüberreste in Iowa, und machen dann eine Pause in der Nähe des südlichsten Sees der Vereinigten Staaten, dem Black Hawk Lake, in der charmanten Begegnungsstadt Lake View. Von dort aus fahren wir an den Türmen eines der vielen Windparks in Iowa vorbei, während wir die Durchgangsstädte Breda und den nicht eingemeindeten Mt. Carmel ansteuern, eine winzige Kreuzung, deren übergroße katholische Kirche mit einem Turm auf einem hohen Punkt mit der Stadt konkurrieren kann Windgeneratoren. Von dort ist es nicht mehr weit bis Carroll.

Die heutige Route

Storm Lake nach Carroll

Meilen:62

Steigen:1.818 Fuß

Treffpunkt:Seeblick

Durchzugsstädte:Early, Breda und Mt. Carmel

Was Sie wissen sollten: Carroll nimmt in den sportlichen Annalen von Iowa einen herausragenden Platz ein. Hier finden häufig staatliche Baseballturniere der High Schools statt. Unweit des RAGBRAI-Campingplatzes befindet sich hier auch ein Basketballplatz im Veterans Memorial Park, der im charakteristischen Lila und Gold der Los Angeles Lakers gehalten ist. Worum geht "s? Im Januar 1960 flogen die Lakers, damals ein Team aus Minneapolis, von einem Auswärtsspiel nach Hause, als ihr Flugzeug seinen Generator verlor und es ohne Licht, Radio und Navigation zurückblieb. Da die Piloten weit vom Kurs abgekommen waren und ihnen der Treibstoff ausgegangen war, machten sie in einem schneebedeckten Maisfeld in Carroll eine Notwasserung. Alle an Bord überlebten, und die Einwohner der Stadt, die das offensichtlich in Schwierigkeiten geratene Flugzeug kreisen gehört hatten, kamen, um die dankbaren Spieler zu versorgen und zu beherbergen. Als Hommage an das 50-jährige Jubiläum im Jahr 2010 zahlte das heutige LA-Team 25.000 US-Dollar für den Bau des Platzes.

Sonntag, 17 Uhr

Selbst die Experten wissen, dass sie manchmal durchhängen müssen.

Acht Meilen außerhalb des Übernachtungsziels Storm Lake, nach 62 Meilen steiler Hügel und Gegenwind, stießen die etwa 40 Mitglieder der RAGBRAI-Streckeninspektionsmannschaft auf ein Hindernis, dem sie sich nicht stellen wollten: einen bedrohlichen Gewittersturm. Für eine sichere Fahrt in die Stadt haben wir unsere Fahrräder auf die Begleit- und Ausrüstungstransporter (SAG-Wagen) verladen.

Es ist eine Erinnerung daran, dass diejenigen, die an der Fahrt im Juli teilnehmen, ohne mindestens eine Tageskarte zu kaufen, auf sich allein gestellt sind, wenn das Wetter bedrohlich wird.

Die Route an Tag 1 (und Tag 2 am Montag) dürfte die ländlichste Route der Fahrt sein. Die Fahrt am Sonntag begann in Sioux City mit etwa 85.000 Einwohnern. Doch so weit das Auge reichte, verwandelte sich die Strecke schnell in Ackerland, mit mehr als 20 Meilen zwischen den Städten.

- Philip Joens

Sonntag, 14:15 Uhr

Iowa besteht nicht nur aus Mais und Sojabohnen.

Quimby hat eine lange Tradition, den Sommer mit Wassermelone zu feiern. Beim jährlichen Watermelon Days-Festival der Stadt werden jedes Jahr am vierten Juniwochenende 2.000 Pfund des erfrischenden Leckerbissens verteilt.

Fahrer, die an der 50-jährigen Jubiläumsausgabe des jährlichen Great Bicycle Ride Across Iowa des Registers teilnehmen, erhalten einen zusätzlichen Anteil: 3.000 Pfund stehen zum Schneiden bereit, wenn sie bis zum 23. Juli rollen. RAGBRAI-Inspektionsroutenfahrer erhielten am Sonntag während eines Stopps eine Vorabprobe Feuerwehr der Stadt.

- Philip Joens

Sonntag, 13:30 Uhr

Die Treffpunktstadt Washta für Tag 1 plant einen kühlen Empfang für die Fahrt zum 50-jährigen Jubiläum von RAGBRAI.

Die Stadt im Cherokee County mit kaum mehr als 200 Einwohnern hat einen besonderen Ruhm: Am 12. Januar 1912 wurde dort eine Temperatur von 47 Grad unter Null gemessen, die niedrigste jemals gemessene Temperatur in Iowa. Wenn also die Fahrer des jährlichen „Great Bicycle Ride Across Iowa“ des Registers eintreffen, sagte Jen Connor, Vorsitzende des RAGBRAI-Komitees der Stadt, am Sonntag, dass Washta mit einem Tank voll eisigem Wasser bereit sein wird.

Es mag ein wenig abschreckend wirken, aber wenn das Wetter am 23. Juli auch nur annähernd so ist wie bei der heutigen Streckenbesichtigungsfahrt – 30 Grad Celsius und intensiver Sonnenschein – werden die angehenden Dunkers wahrscheinlich auf zielgenaue Würfe der Dunkers hoffen.

Es ist das erste Mal seit acht Jahren, dass Washta, das auf der ursprünglichen Route von 1973 lag, RAGBRAI ausrichtet. Die Zahl der Teilnehmer für die Fahrt wurde dann bei 12.000 bis 15.000 eingeschränkt, aber in diesem Jahr waren es bereits 28.000, daher fordert Connor alle dazu auf, sich auf eine mindestens doppelt so große Menschenmenge wie im Jahr 2015 vorzubereiten.

„Wir versuchen groß zu planen, weil wir wissen, dass es riesig werden wird“, sagte Connor. „Alle Anbieter wissen, dass sie doppelt so viel zubereiten müssen, wie Sie es gewohnt sind.“

Sie befürchtet jedoch, dass sie sich nicht vorstellen können, wie voll es dort werden könnte.

„Ich glaube nicht, dass sie eine Verdoppelung dieser Zahl relativieren“, sagte sie.

- Philip Joens

Sonntag, 11 Uhr

Wie groß wird das 50-jährige RAGBRAI-Jubiläum sein?

Die Organisatoren der jährlichen Great Bicycle Ride Across Iowa des Registers boten uns einen Einblick, als wir uns am Sonntag auf die Strecke von Tag 1 machten.

Letztes Jahr zog RAGBRAI etwa 18.000 registrierte Fahrer an – eine respektable Besucherzahl, die durch einfachere Reisen aus dem Ausland nach dem Abklingen der COVID-19-Pandemie gesteigert wurde.

In diesem Jahr sind es 28.000, ein Anstieg von 55 %. Und dabei sind die nicht registrierten Fahrer nicht mitgerechnet, die die Fahrerzahl am ersten Tag des letzten Jahres auf 30.000 steigerten, die drittgrößte in der Geschichte von RAGBRAI.

Ein ähnlicher Anstieg am ersten Tag dieses Jahres würde die Gesamtzahl der Fahrer auf über rekordverdächtige 45.000 steigen lassen. Und das vor der Fahrt am vierten Tag von Ames nach Des Moines, die voraussichtlich die größte in der Geschichte der Fahrt sein wird.

Die riesige, rollende Party – mit der Reihe von Fahrern, die sich von Horizont zu Horizont erstreckt – ist eines der Dinge, die RAGBRAI so besonders machen. Aber es fühlt sich wie ein Privileg an, die Strecke heute nur mit der 40-köpfigen Inspektionsmannschaft fahren zu dürfen.

- Philip Joens

10:15 Uhr Sonntag

Ride-Direktor Matt Phippen hat nicht übertrieben, als er sagte, dass die Strecke für die 50-jährige Jubiläumsausgabe von RAGBRAI hügelig sein wird.

Am ersten Tag der Fahrt ist es immer ein anstrengender Aufstieg aus dem Tal des Missouri River. Doch als wir heute mit der Streckenbesichtigung begannen, stießen wir auf dem 29-Meilen-Abschnitt, der uns zur Durchgangsstadt Kingsley führte, auf 13 der 22 Hügel des Tages – weniger als die Hälfte der gesamten 70-Meilen-Strecke bis zur Übernachtungsstadt Storm Lake . Und mit etwas östlichem Gegenwind ließ es unser Herz höher schlagen.

Es war nicht so, dass Phippen versuchte, uns zu foltern. Die Route des ersten Tages ist die einzige der diesjährigen Fahrt, die den ersten Tag der ursprünglichen Fahrt von 1973 nachbildet und von den beiden Register-Journalisten John Karras und Donald Kaul, den Gründern der Veranstaltung, kartiert wurde.

Aber es gab noch etwas anderes, das unseren Puls höher schlagen ließ: die landschaftliche Schönheit der Lössberge, die sich vom Fluss nach Osten erstrecken. Ich bin in Sioux City aufgewachsen und vielleicht voreingenommen, aber als Veteran vieler Register's Annual Great Bicycle Rides Across Iowa habe ich gesehen, wie sich die Aussicht auf grüne Weiden und in die Hügel geschnittene Mais- und Sojabohnenfelder auf Fahrer aus der ganzen Welt auswirkt Ich besuche Iowa zum ersten Mal.

Und für diejenigen von uns, die den größten Teil unseres Lebens hier verbracht haben, ist es eine dramatische Erinnerung daran, warum Karras und Kaul diese Fahrt überhaupt machen wollten.

Sonntag, 9 Uhr

Heutzutage ist es kaum vorstellbar, aber es gab einmal eine Zeit, in der nicht jeder ein Telefon mit integrierter Kamera in der Tasche hatte.

Das war 1973 der Fall, als zwei Register-Journalisten die jährliche große Fahrradtour des Registers durch Iowa ins Leben riefen.

Fotos vom Beginn dieser ersten Fahrt sind nicht leicht zu finden, aber dank Kent Williams‘ Mutter Shirley gibt es einige. Williams, heute 65, war ein 15-Jähriger aus Eagle Grove, als er mit seinem Vater Roger, einem Schulberater, am ersten Tag der damaligen Great Six Day Bicycle Ride teilnahm.

Williams sagte, es sei die Idee seines Vaters gewesen.

„Er sagte: ‚Lass uns diese Radtour machen‘, weil wir zusammen mit dem Fahrrad von Eagle Grove nach Minneapolis gefahren waren, um seinen Bruder zu besuchen und zu einem Baseballspiel der Twins zu gehen, und wir waren mit dem Fahrrad in den Osten von Iowa gefahren“, sagte er.

Er erinnert sich, dass es ein wunderschöner Tag mit blauem Himmel war, wenn auch etwas heiß (die Temperatur erreichte 39 Grad), als er und sein Vater sich den rund 200 Fahrern anschlossen, die die Register-Journalisten John Karras und Donald Kaul begleiteten.

„Ich war so aufgeregt. Es war ein erster Moment der Großartigkeit, neben Karras und Kaul auf dem Fahrrad sitzen zu können“, sagte Williams, der damals Zeitungsjunge beim Des Moines Register war. „Sie waren überlebensgroße Helden, als man ihre Geschichten in der Zeitung lesen konnte.“

Williams‘ Mutter, heute 88, fotografierte das Gründerduo sowie Williams und seinen Vater, als sie vom Rodeway Inn aufbrachen, wo Karras und Kaul die Nacht zuvor verbracht hatten. Die RAGBRAI-Organisatoren von Sioux City nutzten Williams‘ Fotos, um den Ort zu bestimmen.

„Die Leute kamen, standen herum und schauten, um zu sehen, was los war“, erinnerte sich Shirley Williams, aber niemand schien zu bemerken, dass sie Zeuge der Geschichte waren. „Ich glaube, sie dachten einfach: ‚Da sind ein paar verrückte Leute unterwegs, die eine Radtour machen.‘“

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Kent Williams nahm 1974 mit seinem Vater und einem Freund an der zweiten jährlichen Great Bicycle Ride Across Iowa teil. Aber danach fuhr er nie wieder RAGBRAI. Er hatte eine lange Karriere in der Armee, konnte nie eine Woche frei bekommen und ließ sich in Oklahoma nieder. Aber sein Vater fuhr mit seiner Mutter als Hilfsfahrerin RAGBRAI bis 1981. Er starb 1992.

„Es ist etwas geworden, das ich vermisse“, sagte Williams. „Für mich sind die Menschen, die darauf fahren, Legenden.“

Am 3. Juni beschloss Williams, am ersten Tag von RAGBRAI in diesem Jahr teilzunehmen, obwohl er kurz zuvor einen vollständigen Knieersatz erhalten hatte. Er wird in Erinnerungen schwelgen und an seinen Vater denken, während er die nostalgische Reise unternimmt.

„Es wäre cool zu sagen, dass ich einer der wenigen Leute bin, die den ersten und 50. RAGBRAI gefahren sind“, sagte Williams.

- Philip Joens

8 Uhr Sonntag

Die RAGBRAI-Inspektionsfahrt zum 50-jährigen Jubiläum ist im Gange. Wir starten in Sioux City, wo die Stadt den Ausgangspunkt der ersten Fahrt mit einer Fahrradskulptur markieren will, die vom Dr. Seuss-Klassiker „Die Katze mit dem Hut“ inspiriert ist.

Als historische Stätte gilt das ehemalige Rodeway Inn an der Second Street und der Nebraska Street in Sioux City, wo die Register-Journalisten John Karras und Donald Kaul die Nacht verbracht hatten, bevor sie am 26. August 1973 mit der damaligen Großen Sechs-Tage-Radtour begannen etwas traurig. Das Hotel ist mittlerweile baufällig und wird gerade renoviert.

Aber vor dem alten Motel in der Second Street und der Nebraska Street schlossen sich ihnen mehr als 200 Fahrer an – Registerleser, die einer spontanen Einladung folgten, an einer Fahrt teilzunehmen, die Karras und Kaul sich als eine Fahrt vorgestellt hatten, die sie alleine unternehmen würden. Es legte den Grundstein für die „Annual Great Bicycle Ride Across Iowa“ des Registers, heute die weltweit größte jährliche einwöchige Fahrradtour.

Da das Motel heutzutage nicht mehr besonders aussieht und sich in Privatbesitz befindet, wird die Stadt die Skulptur auf der gegenüberliegenden Straßenseite auf dem Rasen des Sioux City Art Center aufstellen.

John Byrnes, Superintendent für Parks und Erholung in Sioux City, sagte, Sioux City möchte, dass die Skulptur genauso unterhaltsam und einladend ist wie RAGBRAI. Es wurde von einer örtlichen Schweißerei gefertigt und ist ein 25 Fuß langes „amorphes“ Tandemfahrrad, wie etwas aus einer Seuss-Zeichnung, auf dem Menschen für Fotos posieren können, sagte Byrnes.

„Es ist nicht dieser individualistische Ritt, es sind die anderen Menschen, die Spaß machen“, sagte Byrnes. „Es wird diese absurde Skulptur sein, von der man sich nicht fernhalten kann.“

Wenn RAGBRAI vorbei ist, wird die Skulptur an einen festen Platz auf einem Radweg gebracht. Byrnes sagte, es werde eine ständige Erinnerung an RAGBRAI sein.

- Philip Joens

Sonntag, 6 Uhr morgens

Willkommen zu unserer Live-Berichterstattung über die Inspektionsfahrt zum 50-jährigen RAGBRAI-Jubiläum.

Als sich die Des Moines Register-Journalisten John Karras und Donald Kaul 1973 zu ihrer großen sechstägigen Fahrradtour aufmachten, mussten sie und die rund 200 Fahrer, die sich ihnen anschlossen, Hindernisse wie geschlossene Brücken, blockierte Straßen und zerfurchtes Pflaster überwinden, als sie auf sie zukamen.

Doch als sich die Fahrt zu dem entwickelte, was heute die jährliche Fahrradtour des Registers durch Iowa ist und Tausende von Menschen eine siebentägige Route mit dem Fahrrad zurücklegten, setzte sich die Professionalität durch. Mittlerweile verfügt das Fahrgeschäft das ganze Jahr über über ein engagiertes Personal, das jedes Jahr im Juni, Wochen vor dem eigentlichen RAGBRAI im Juli, eine Inspektionsfahrt durchführt. Dabei können sie und geladene Gäste die Straßen, auf denen sie unterwegs sind, unter die Lupe nehmen und bei Bedarf Änderungen an der Route vornehmen oder nach Verbesserungen suchen.

Während sich RAGBRAI auf seine 50-jährige Jubiläumsausgabe vom 23. bis 29. Juli vorbereitet, beginnt diese Fahrt heute. Reporter und Fotografen von Register, Ames Tribune und Iowa City Press-Citizen werden vorbeikommen, um die Route zu dokumentieren und einen Einblick in das zu geben, was Sie auf der historischen Fahrt erwartet.

Die heutige Route

Sioux City nach Storm Lake, genau wie bei der ersten Fahrt, an einigen Stellen entlang der Originalroute.

Meilen:77

Steigen:3.504 Fuß

Treffpunkt:Washta

Durchzugsstädte:Kingsley und Quimby

Was Sie wissen sollten: Im Jahr 1973 überwältigte diese Etappe voller steiler Hügel an einem 99-Grad-Tag das Gefolge, brachte aber die Legende von Clarence Pickard ins Leben, einem pensionierten 83-jährigen Farmer aus Indianola, der die gesamte Fahrt auf einem gebrauchten Damenfahrrad durchhielt am Tag vor Beginn gekauft. Und die Stadt Kingsley, eine der diesjährigen Durchreisestädte, erntete besonderes Lob in der Berichterstattung von Karras über die Fahrt und war die erste in einer langen Reihe von Städten, die die vielgepriesene Gastfreundschaft Iowas an den Tag legte, indem sie die Fahrer mit Essen und Getränken versorgte Geschäftsgemeinschaft.

Da kommt noch mehr:Schauen Sie den ganzen Tag über und während der Fahrt dieser Woche immer wieder vorbei, um Neuigkeiten über unser Abenteuer zu erfahren.