Exklusiv: Der Chef von Fiat UK gibt die Zahl der Autohändler bekannt, die im Rahmen von Umstrukturierungsplänen gestrichen wurden

James Batchelor

7:28 Uhr, 8. Juni 2023

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Fiat hat die Zahl der Händler bekannt gegeben, die im Zuge der umfassenderen Stellantis-Netzwerkkürzungen ihr Franchise verloren haben – hat jedoch darauf bestanden, dass die Axt auf diejenigen gefallen ist, die „unterdurchschnittlich abgeschnitten“ haben.

Bis Ende Juni wird das britische Händlernetz von Fiat um 20 Prozent von 125 auf 100 Händler reduziert sein – einen Monat später als geplant.

Und die Schließungen stellen einen „erheblichen“ Teil der Pläne der Muttergesellschaft Stellantis dar, Ausstellungsräume im ganzen Land zu schließen.

Im Oktober 2022 gab das weltweit führende Unternehmen Stellantis dies gegenüber Car Dealer bekannt138 Händler würden den Zuschlag erhaltenim Rahmen drastischer Pläne zur Rationalisierung seines Geschäfts.

Abgesehen davon, dass wir die Axt gegen leistungsschwache Händler schwingen,Das Unternehmen hat sein Managementteam neu gemischt, mit Führungskräften wie Alfa Romeo und Jeep UK-Geschäftsführer Damien Dally, die zu Fiat, Fiat Professional und Abarth wechseln.

Sechs Monate nach Beginn seiner neuen Position gab Dally Car Dealer einen exklusiven Einblick in seine Pläne für die italienischen Marken und die Entscheidung, sich von einigen Einzelhändlern zu trennen.

„Als ich reinkam, war ich zwei Wochen lang voll von intensiven Lernerfahrungen mit Fiat, und was mich wirklich, wirklich beeindruckt hat, war die Zerstreuung der Händler“, sagte Dally in unserem Videointerview, das Sie oben in dieser Geschichte sehen können.

„Wir haben ein Kontingent wirklich guter und engagierter Händler; Unsere beiden obersten Quartile des Netzwerks erreichen 99 Prozent gegenüber einem Ziel von 95 Prozent bei der Kundenzufriedenheit – sie sind absolut überragend und legen gleichzeitig einen Homerun hin.

„Aber dann hatten wir das unterste Quartil, das den Ball eigentlich gar nicht erst schlug.“

Auf die Frage, ob die Vertragskündigungen begonnen hätten und wie viele der Kürzungen bei Fiat-Händlern vorgenommen worden seien, sagte Dally: „Es steht unmittelbar bevor und Sie werden es in Kürze erfahren.“

„Es war ein zweijähriger Prozess, der bis Ende Mai 2023 gedauert hätte, aber aufgrund der Art des Quartals haben wir die Verträge um vier Wochen verlängert.“

„Sie werden erleben, wie eine beträchtliche Anzahl [ihr Fiat-Franchise verliert]. „Erhebliche Zahl“ bedeutet, dass wir von etwa 125 Händlern auf etwa 100 sinken werden.

„Es wird wahrscheinlich einige Leute geben, die sagen: „Das überrascht mich“, aber es ist Teil einer größeren Strategie. Für uns ist es kein Zufall.“

Dally fügte hinzu: „Die Wahrheit ist, dass ich nicht zulassen kann, dass die erstaunliche Leistung von 50 Prozent des Netzwerks durch einige beeinträchtigt wird, die einfach nicht spielen.“

Mit der Umbesetzung der Geschäftsführung gab Dally – ein bekennender Alfa-Romeo-Fanatiker oder „Alfisti“, der vor 21 Jahren dem Unternehmen beitrat – am Silvesterabend 2022 praktisch seine Rolle als Chef von Alfa Romeo und Jeep auf und leitete Fiat nächster Tag.

Innerhalb weniger Wochen wandte er sich auf der Investorenkonferenz von Stellantis im NEC Birmingham an das Händlernetz der Marke und skizzierte die Strategie des Unternehmens zur Weiterentwicklung mit seinen leistungsstärksten Händlern, seinen zukünftigen Modellen und einem allgemeinen Motivationsappell, sich hinter Fiats „Fiat“ zu stellen. Wiedergeburt'.

„Die Botschaft war wirklich klar: Wir investieren in diese Marke, und vielleicht gab es diese Investition in der Vergangenheit nicht.“

„Aber sie mussten sich anstrengen, sie mussten investieren – die Schlussfolgerung [die daraus gezogen werden musste] war, dass auf dem Boot Platz für alle war und sie jetzt handeln und handeln mussten.“

Die Produktpalette von Fiat wird durch einen neuen rein elektrischen SUV 600 erweitert, der später in diesem Jahr vorgestellt werden soll, während Dally andeutete, dass das Unternehmen für zukünftige Produkte in seinen Katalog berühmter Modellnamen eintauchen wird.

Zuvor liegt sein Hauptaugenmerk jedoch auf der aktuellen Produktpalette von Fiat mit dem 500 Hybrid, dem elektrischen 500e und dem Van-Angebot von Fiat Professional sowie der bevorstehenden Markteinführung des elektrischen Abarth 500e.

Er gab bekannt, dass die Verkäufe des in die Jahre gekommenen, aber immer noch äußerst beliebten 500 Hybrid im ersten Quartal um 50 Prozent gestiegen sind und es sich immer noch um das Volumenmodell der Marke handelt, er möchte jedoch die Verkäufe der elektrischen 500e-Modelle von Fiat steigern.

Das Unternehmen hat letzte Woche seinen „E-Grant“ eingeführt, was den Preis eines 500e oder 500e Cabrio um 3.000 £ senkt, und es kommt ein Jahr, nachdem die Regierung ihren Plug-in-Car-Zuschuss gestrichen hat, der Autokäufern einen Rabatt von 1.500 £ auf den Preis eines neuen Elektrofahrzeugs gewährte.

Außerdem schrieb sie einen Brief an die Minister, in dem sie ihren Plan für das Anreizsystem darlegte.

„Wir sagen [der Regierung] nicht unbedingt, dass sie die Zuschüsse in ihrer ursprünglichen Form wieder einsetzen soll, aber was wir sagen, ist, dass der Weg bis 2030 langsamer wird, sich als schwierig erweist und Dinge getan werden müssen“, sagte er .

„Zwei Dinge müssen getan werden: Erstens müssen Sie den Verbrauchern einen Grund geben, jetzt zu kaufen, und zweitens müssen wir es ihnen etwas einfacher machen.“

Dally fügte hinzu, dass das Händlernetz das Anreizsystem „sehr, sehr positiv“ beurteilte und „sich dahinter verstand“.

An anderer Stelle im Interview spricht Dally mehr über den neuen Abarth 500e, das Neuwagenangebot und die Notwendigkeit, physische Ausstellungsräume bei Händlern zu haben. Sie können es oben in dieser Geschichte sehen.