Sogar Tesla weiß, dass Schwingtüren schlecht sind

Sie werden mich nicht oft das Loblied auf Tesla singen hören. Ich habe kein Problem mit Elektroautos; Tatsächlich gibt es einige, die mir sogar gefallen, obwohl Teslas schlampige Ausführung viel zu wünschen übrig lässt. Aber um Anerkennung zu zollen, muss ich den Ingenieuren des Unternehmens eines loben: Die Falcon-Türen des Model X, so albern und unnötig komplex sie auch sein mögen, sind die richtigen Türen für einen zukünftigen Familientransporter. Warum? Weil sie nicht schwingen.

Von den Möglichkeiten, eine Autotür zu öffnen, ist die herkömmliche Schwenktür die schlechteste Lösung für ein Familienauto. Sie sind groß und unhandlich für Kinder und man kann sie unmöglich hinstellen, wenn man die Hände voll mit Kleinkindern hat (oder was auch immer man gerade schleppt). Ein unerwarteter Windstoß kann Ihnen die Tür aus den Händen reißen – wahrscheinlich in Richtung von etwas Teurem – und selbst wenn es nichts zu treffen gibt, besteht die Möglichkeit, dass der Schwung der Tür ihre eigenen Scharniere beschädigt oder, schlimmer noch, den eigentlichen Türrahmen verformt.

Ebenso unpraktisch sind sie, wenn es um den Einsatz technischer Hilfsmittel geht. Schiebetüren mit automatischer Öffnungs-/Schließfunktion per Tastendruck sind fast selbstverständlich, aber solch einfache Lösungen haben bei Schwingtüren nichts zu suchen, weil sie (siehe Abbildung) gegen etwas stoßen könnten. Wir wissen seit Jahrzehnten, dass Schwingtüren für ein Familienauto nicht ideal sind.

„Wenn es so offensichtlich ist, dass sie Mist sind, warum verwenden wir dann nicht etwas anderes, kluger Kerl?“

Nun ja, Transporter mit Schiebetüren gibt es schon, seit es Transporter gibt. Zugegebenermaßen haben Schiebetüren auch im Vergleich zu Schwingtüren Nachteile. Ihre Schienen müssen sauber und frei von Schmutz gehalten werden, und wenn das Auto durch einen Unfall verbogen wird, können die zusätzlichen Befestigungspunkte die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass eine Schiebetür blockiert. Sie tragen auch einiges an Design-Gepäck mit sich. Dieser Schieber kann nicht einfach an der Seite des Autos hängen, wie es bei geöffneten Flügeltüren der Fall ist; Es muss tatsächlich irgendwohin gleiten.

Nichts davon scheint unüberwindbar, oder? Wenn Tesla eine Reihe von Schmetterlingstüren bauen kann, die sich wie eine Art frischer Lamborghini mit einem geistesgestörten Flamingo öffnen und nach außen öffnen lassen, sollten einige einfache, mechanische Schiebetüren sicherlich durchaus in der Reichweite moderner Technik liegen. Wenn das Chrysler K-Chassis das könnte, könnte sicherlich jede moderne Karosserie diesem Beispiel folgen. Das Problem ist die Akzeptanz: Schiebetüren sind schmerzlich dumm, weil sie mit den Cargohosen der familiären Beförderung verbunden sind.

Manche Leute finden Teslas cool; Nur wenige finden Minivans cool. Doch dies haben sie gemeinsam.

Abgesehen von einem willkürlichen Etikett scheint die Schiebetür das Einzige zu sein, was einen herkömmlichen dreireihigen CUV von einem Minivan unterscheidet. Beide Fahrzeuge basieren auf Autos. Beides wird mit Kindersitzen und verschüttetem Müsli in Verbindung gebracht. Keiner verlässt die Garage, wenn Sie mit erwachsenen Freunden ausgehen. Aber warum ist das Stigma für den Minivan so viel schlimmer als für jedes alte Hondubaru? Es ist ganz einfach: Der Minivan bietet nichts weiter als gute Arbeit zu leisten.

Ein SUV kann robusten Individualismus ausstrahlen, während ein Kombi ein Symbol für Automobilbegeisterung ist. Der Minivan bietet im schlimmsten Fall kaum mehr als einen Hinweis auf die Grundfruchtbarkeit und schreit im besten Fall: „Ich werde das verdammt noch mal ertragen“, und nirgendwo sonst greift ein Autostylist zu seinem Tablet, um das in sein nächstes zu integrieren heißes Design. Tesla wusste das; Falcon Wing Doors gibt es, weil einfache Schiebetüren ästhetischer Selbstmord gewesen wären; Dass Tesla versucht hat, etwas mit einem schweren Stigma neu zu gestalten, zeigt, wie weit wir vom Weg abgekommen sind.

Manche sagen, der Kia Carnival beweise, dass Minivans nicht wie Minivans aussehen müssen. Gültig. Persönlich denke ich, dass es sich zu sehr darum bemüht, etwas zu sein, was es nicht ist. Ich habe genug Filme von Judd Apatow gesehen, um zu wissen, wie diese Geschichte endet. Solange Schiebetüren weiterhin mit Minivans in Verbindung gebracht werden, müssen wir in einer Welt ahnungsloser Eltern und böser Türklingeln weiterleben und stillschweigend hoffen, dass sich eines Tages die öffentliche Meinung ändert.

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