Das Gedränge in den Bussen von Kyoto bei der Rückkehr der Touristen bereitet Kinderwagenfahrern Kopfschmerzen

1. Juni 2023 (Mainichi Japan)

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KYOTO – Eine rasche Erholung der Nachfrage nach Bussen in Kyoto, da die Coronavirus-Krise nachlässt und Touristen in die Gegend strömen, bereitet Menschen mit Kinderwagen Kopfschmerzen.

Zusätzlich zu dem Gedränge, das durch die zunehmende Anzahl von Menschen, die unterwegs sind, entsteht, bringen Fahrgäste große Gepäckstücke mit in die Busse, so dass kein Platz für Kinderwagen bleibt. Um das Problem anzugehen, führte die Stadt im Mai ein „Kinderwagensymbol“ auf der Vorderseite von Bussen ein und fordert die Fahrgäste auf, den Platz mit den Kinderwagen zu teilen. Da die Busse inzwischen sowohl Einheimische als auch Touristen bedienen, hoffen die Nutzer auf drastische Maßnahmen zur Verbesserung der Situation.

Blaue Kinderwagensymbole in allen Stadtbussen

Das Kyoto Municipal Transportation Bureau hat am 18. Mai damit begonnen, auf der Vorderseite aller 801 Stadtbusse neben dem Zielort blaue Kinderwagensymbole anzubringen. Seit dem Geschäftsjahr 2010 werden in der Mitte der Busse Stellplätze für Kinderwagen geschaffen und an zwei Stellen Haltegurte angebracht, damit die Fahrgäste sie beim Einsteigen nicht zusammenklappen müssen. Früher wurde in der Nähe des Buseingangs eine Kinderwagenmarkierung angebracht, aber das Büro beschloss, größere Markierungen an einer auffälligeren Stelle an der Vorderseite anzubringen.

Die Veränderungen wurden durch Staus ausgelöst, da die Nachfrage das Angebot übersteigt. Mit der Zunahme der einreisenden Touristen nähert sich die Zahl der Besucher in Kyoto dem Niveau vor der COVID-19-Pandemie. Die Stadt reduzierte jedoch die Anzahl der Busse, als die Nachfrage während der Pandemie zurückging, und hat daher nun 21 Busse weniger im Einsatz als 822 im Jahr 2019.

Einführung von Bussen für großes Gepäck

Auch großes Gepäck hat zum Platzmangel beigetragen. Auf das Problem des „Overtourism“ wurde schon vor der Pandemie hingewiesen, und um die Überlastung zu verringern, führte die Stadt 2019 62 Busse mit extra Platz für Gepäck ein, von denen einige Platz für sechs Handgepäckstücke bieten und in andere sogar zwei .

In einer Pressekonferenz und einem Video im März forderte Kyotos Bürgermeister Daisaku Kadokawa Touristen dazu auf, kein großes Gepäck in Stadtbussen mitzunehmen. Die Stadt empfiehlt nicht nur die Nutzung von Gepäckaufbewahrungseinrichtungen und Münzschließfächern an Bahnhöfen, sondern wirbt auch für einen „Hands Free Kyoto“-Service, der eine Gepäckzustellung zwischen Bahnhof, Flughafen und Unterkunftseinrichtungen bietet und es den Menschen ermöglicht, mit leeren Händen Sehenswürdigkeiten zu besichtigen. Aufgrund der gestiegenen Kosten für die Benutzer und der mangelnden Werbung ist es jedoch schwierig zu sagen, dass dieser Dienst Fuß gefasst hat.

Touristen sagen auch, dass es schwierig sei, Kleinkinder in Bussen zu befördern

Eine 36-jährige Frau aus dem Bezirk Sakyo in Kyoto, die mit einem Kinderwagen und einem zweijährigen Kind auf einen Stadtbus wartete, kommentierte: „In diesem Frühling wurde es langsam voll, und ich habe Angst, Blicke von anderen Fahrgästen zu bekommen. Daher fällt es mir schwer, (mit einem Kinderwagen) voranzukommen. Die Kinderwagensymbole sind besser als nichts, aber wenn sie wirklich darauf abzielen, eine Stadt zu schaffen, in der es einfach ist, Kinder großzuziehen, dann möchte ich, dass sie ein System implementieren, in dem Menschen leben kann selbstverständlich auch mit dem Kinderwagen auskommen.“

Touristen mit Kinderwagen stehen vor dem gleichen Problem. Ein 35-jähriger Mann aus Spanien, der mit vier Familienmitgliedern, darunter einem Kleinkind, Kyoto besuchte, sagte, er habe den Kinderwagen des Babys zusammengeklappt, als er sah, dass der Bus voll war. Er sagte, er sei zurechtgekommen, da andere Familienmitglieder beim Aufbewahren ihres Gepäcks geholfen hätten, aber es sei schwierig gewesen, den Säugling in einem vollen Bus in seinen Armen zu halten. Er fügte hinzu, es wäre gut, wenn Kyoto ein Ort würde, an dem man auch mit kleinen Kindern problemlos Sehenswürdigkeiten besichtigen könne.

Auch für Rollstuhlfahrer und Menschen mit körperlichen Behinderungen ist der Andrang in Stadtbussen ein ernstes Problem. Es gibt starke Forderungen an die Stadt, die Anzahl der Busse zu erhöhen und den Komfort zu erhöhen, aber das hat seinen finanziellen Nachteil. Ein Beamter des städtischen Verkehrsamtes rief zu Verständnis auf: „Wegen des Fahrermangels können wir die Anzahl der Busse nicht sofort erhöhen. Wir möchten, dass die Menschen einander Platz machen, damit jeder sie beruhigt nutzen kann.“ ."

(Japanisches Original von Norikazu Chiba, Kyoto Bureau)