Ein seltener Rathmann Xterminator Vintage Go aus dem Jahr 1961

Dies ist ein seltener, originaler Rathmann

Im Gegensatz zu vielen Gokarts aus dieser Zeit verfügt der Rathmann Xterminator über einen leichten Rahmen (Duraluminium) aus einer Aluminiumlegierung anstelle des weitaus üblicheren Stahlrohrrahmens. Dies hat einige Vorteile, allen voran das geringere Gewicht, allerdings ist auch die Wahrscheinlichkeit von Korrosionsproblemen weitaus geringer.

Die Verwendung von Aluminium für das Fahrgestell war in den 1960er Jahren weit verbreitet und könnte auf Rathmanns Erfahrung mit erstklassigen Indy-Autos zurückzuführen sein.

Dick Rathmann begann seine Rennkarriere als Teenager und nutzte den Ausweis seines älteren Bruders Jim, um an Wettkämpfen teilzunehmen. Sein Bruder, der ebenfalls eine Rennkarriere verfolgte, nahm den Namen Dick Rathmann an, was in späteren Jahren zu Verwechslungen zwischen den beiden Geschwistern führte. Jim Rathmann nahm 1949 an seinem ersten Indianapolis 500-Rennen teil, doch ein Unfall verhinderte, dass er das Rennen beenden konnte.

In den 1950er Jahren erwies sich Rathmann als beeindruckender Konkurrent und platzierte sich beim Indy 500 regelmäßig unter den ersten fünf Plätzen. Sowohl 1952 als auch 1953 belegte er den zweiten Platz, was sein Potenzial für größere Erfolge in der Zukunft signalisierte. Sein aggressiver und dennoch kalkulierter Fahrstil brachte ihm Respekt bei Mitrennfahrern und Fans ein.

Rathmanns krönender Erfolg war 1960 der Sieg beim Indianapolis 500. In einem spannenden Duell mit seinem Rennkollegen Rodger Ward sicherte sich Rathmann den Sieg nach einem anstrengenden 200-Runden-Rennen.

Dieser Sieg festigte sein Vermächtnis als einer der größten Rennfahrer seiner Zeit und bleibt ein herausragender Moment in der Geschichte des Indianapolis 500. Das Rennen von 1960 ist auch deshalb in Erinnerung, weil es von allen Rennen in der Geschichte des Indy 500 die meisten Führungswechsel aufwies .

Später in seinem Leben besaß Jim Rathmann einen Chevrolet-Cadillac-Händler in Melbourne, Florida. Er freundete sich mit den Astronauten Alan Shepard, Gus Grissom und Gordon Cooper an – so überzeugte er GM-Präsident Ed Cole, ein Programm aufzulegen, das jedem Astronauten pro Jahr zwei neue Autos zur Verfügung stellen würde. Die meisten entschieden sich für eine Corvette für sich und ein Familienauto für ihre Frauen.

Dieses Programm führte dazu, dass die Corvette das bevorzugte Auto der NASA-Astronauten wurde und GM während der Apollo-Jahre unschätzbare Publicity bescherte.

Jim Rathmann gewann in einem seiner vielen Rennwagen 1960 das Indianapolis 500, nachdem er 1952, 1957 und 1959 Zweiter geworden war. Bild mit freundlicher Genehmigung des Indianapolis Motor Speedway Museum.

Jim Rathmann Racing Products Inc. wurde 1960 in Dallas, Texas, gegründet. Das Unternehmen produzierte eine Reihe fortschrittlicher (für die damalige Zeit) Gokarts mit Chassis aus Duraluminium-Aluminiumlegierung, von denen eines heute im Smithsonian ausgestellt ist.

Der Rathmann Xterminator-Gokart von 1961, den Sie in diesem Artikel sehen, wird von einem 87-cm³-McCulloch-MC-10-Zweitakt-Einzylindermotor angetrieben, der mit einem Palmini-Auspuff ausgestattet ist. Über einen Kettenendantrieb wird die Kraft an die Hinterachse übertragen.

Das Kart verfügt über einen Einzelsitz mit roter Polsterung, ein Lenkrad und Pedale auf beiden Seiten der Lenksäule im üblichen Go-Kart-Stil. Es fährt auf 3,50–4-Aluminium-Vorderrädern und 3,50–6-Hinterrädern, die mit diagonalen Slick-Reifen von Firestone ausgestattet sind, und verfügt über zwei Scheuerbremsen hinten.

Wenn Sie mehr darüber erfahren oder ein Gebot abgeben möchten, können Sie sich die Auflistung hier bei Bring a Trailer ansehen. Der Wagen ist in Fort Myers, Florida, ausverkauft.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Bring a Trailer

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