Ballerina am Himmel: Die Geschichte von Jane Wicker, der Flügelläuferin
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Dies ist die Geschichte eines schockierenden Ereignisses, das Endless Thread-Produzent Quincy Walters und unzählige andere in ein beunruhigendes und faszinierendes Kaninchenloch über eine kleine, mutige Gruppe von Menschen namens Wing Walker und eine Frau stürzte, die ihr Leben „bis zum Ende“ leben wollte Optimum."
Episodenproduzenten: Quincy Walters
Co-Moderatoren: Ben Brock Johnson und Amory Sivertson
Showproduzenten: Dean Russell, Nora Saks und Quincy Walters
Herausgeber: Maureen McMurray
Mischerin und Sounddesignerin: Emily Jankowski
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Dieser Inhalt wurde ursprünglich für Audio erstellt. Das Transkript wurde aus Gründen der Klarheit aus unserem Originalskript herausgeschnitten. Bitte beachten Sie, dass einige Elemente (z. B. Musik, Soundeffekte, Töne) schwieriger in Text zu übersetzen sind.
Ben Brock Johnson: Hey Amory.
Amory Sivertson: Hey Quincy.
Quincy Walters: Hey Ben und Amory.
Amory: Produzent Quincy Walters, Sie werden heute unser Pilot sein, zwinker zwinker. Und wir machen eine Geschichte, die Sie schon seit ziemlich langer Zeit auf dem Schirm haben ...
Quincy: Ja, es ist eine Geschichte, die mir seit fast einem Jahrzehnt im Kopf herumschwirrt. Und wenn ich es schnell zusammenfassen müsste, um Ihr Interesse zu wecken, würde ich Ihnen sagen, dass es eine ungewöhnliche Liebesgeschichte ist und eine Geschichte über einen Vorfall, den viele Menschen, mich eingeschlossen, nicht vergessen können.
Und einer der anderen Leute ist Moe Daoust.
Moe: Okay. Na ja, ich bin ein Kanadier, der in Ottawa lebt.
Quincy: Vor neun Jahren war Moe auf einer Flugshow in Dayton, Ohio.
Ben: So etwas wie eines dieser Dinge, bei denen man Flugzeugen dabei zusieht, wie sie Dinge tun?
Quincy: Genau. Militärflugzeuge. Private Anlagen. Und so sah Moe, wie das passierte, und seitdem schreibt er ein Lied darüber.
Moe (singend): Ich habe eine Ballerina am Himmel gesehen, so schön und oh, wie sie fliegen konnte. So anmutig wie eine Schwalbe in der Luft, vollbringt er Kunststücke, die nur wenige jemals wagen würden. . .
Quincy: Eine andere Person auf derselben Flugshow war Rock Skowbo. Und seit diesem Tag arbeitet er auch an einem ganz anderen Projekt.
Rock Skowbo: Für Leute, die einen Teil des Originalflugzeugs sehen, gibt es hier in diesem großen Haufen Schrott kaum noch etwas, das als ihr Flugzeug erkennbar wäre. Es dauert ein wenig, herauszufinden, was gut und was schlecht ist. Aber es ist die akribische Kleinarbeit beim Zusammenbau des neuen Flugzeugs, die wirklich viel Zeit in Anspruch nimmt. Wenn man also den schmalen Grat zwischen Leben und Sterben betrachtet, passiert genau das manchmal.
Quincy: Moe und Rock und viele andere, die an dieser Geschichte beteiligt sind, sind Teil einer verstreuten Gemeinschaft von Menschen, deren Erinnerung an dieses Ereignis noch Jahre nach seinem Ereignis im Internet existiert. Es fühlt sich an, als gäbe es alle ein oder zwei Jahre eine neue Entwicklung oder jemand kommt zurück, um über … einen neuen Inhalt nachzudenken. Und ich glaube, ich habe vielleicht alles – oder viel davon – verbraucht.
Amory: Wie haben Sie zum ersten Mal auf einer Flugschau von diesem Vorfall erfahren?
Quincy: Ehrlich gesagt, der YouTube-Algorithmus hat es geschafft, denke ich. Und ich war auch fasziniert von der Vorstellung eines tragischen Unfalls und eines Flugzeugs namens Aurora, das einige Leute wieder fliegen sehen wollten. Es gab eine Crowdfunding-Aktion und ein Internet-Kaninchenloch, das ich über diese unglaublich seltene, äußerst mutige Gruppe von Menschen namens Wing Walker entdeckte.
Ben: Ich bin Ben Brock Johnson.
Amory: Ich bin Amory Sivertson.
Quincy: Und ich bin Quincy Walters.
Ben: Und du hörst Endless Thread.
Amory: Wir kommen von WBUR, Bostons NPR-Sender.
Quincy: Heute… Ballerina im Himmel.
[MUSIK]
Amory: Quincy, du bist ein bisschen von der Luftfahrt besessen. Ist das fair zu sagen?
Quincy: Ja. Das ist richtig. Als Kind liebte ich die Luftfahrt. Ich wollte Pilot werden. Ich hatte Modellflugzeuge. Ich habe alle Arten von Flugzeugen aus LEGO gebaut – einige echte Dinge und solche, die meiner Fantasie entsprungen sind. Und meine Eltern kauften mir Modellflugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg und nahmen mich mit zu Flugshows. Und ob Sie es glauben oder nicht, meine erste Geschichte im öffentlichen Radio handelte von einer Fahrt mit einer B-17 Flying Fortress.
Quincy, Archiv: Der Rumpf dieses Bombers aus dem Zweiten Weltkrieg knarrt und heult, während wir über die Landebahn rollen. Die 70 Jahre alte fliegende Festung wurde 1945 geliefert, kam aber nie zum Einsatz. Stattdessen beförderte die B-17 Vieh und bekämpfte Feuerameisen.
Quincy: Ich habe meine Träume vom Fliegen noch nicht verwirklicht, aber der Algorithmus von YouTube hat mein Interesse geweckt und ich bekomme immer einen stetigen Strom verschiedener Videos zum Thema Luftfahrt, darunter auch Videos von Wingwalking.
Ben: Okay, also Quincy, ich kenne irgendwie die Antwort darauf … aber wie würden Sie Wingwalking definieren?
Quincy: Also, jeder in der Wing-Walking-/Luftfahrt-Community wird Ihnen zunächst sagen, was Wing-Walking nicht ist. Und sie werden sagen: „Wing Walking sollte nicht mit Wing Riding verwechselt werden.“ Und jetzt heißt Wing Riding, wenn ein Flugzeug am Boden steht und jemand sich an einem Flügel befestigt und sich daran festschnallt, das Flugzeug abhebt und man auf dem Flügel des Flugzeugs reitet. Beim Wingwalking besteht der Unterschied jedoch darin, dass die Person im Cockpit des Flugzeugs startet. Normalerweise handelt es sich um einen Doppeldecker – die Flügel oben und unten, das Cockpit ist offen. Und wenn das Flugzeug in der Luft ist, steigt der Wing Walker aus dem Cockpit, klettert auf den oberen Flügel, schnallt sich an und posiert und geht dann in eine andere Position, ganz ohne Seil oder Haltegurt.
Amory: Das ist der Stoff für Albträume, sagen Sie. Ich fliege nicht gern, ich denke, das wissen Sie beide. Ich liebe es nicht. Ich mag keine Höhen. Und ich kann mir nur einigermaßen vorstellen, worüber Sie sprechen, aber ich denke, wir sollten uns ein wenig davon ansehen.
Quincy: Ja, ich habe ein Wing-Walking-Video, das du dir ansehen kannst.
Ben: Oh gut.
Amory: Oh nein.
Airshow-Ansager: Und jetzt hängt sie kopfüber ...
Amory: Woah. Okay. Ihre Beine sind um eine der Stangen geschlungen, die den oberen Flügel mit dem unteren Flügel verbindet, und sie baumelte einfach an den Stangen. Ich hasse es, dass.
Airshow-Ansager: Oh! Sie ist noch nicht fertig! Beobachten Sie, wie Kirk sich neu positioniert ...
Amory: Sie sitzt also einfach auf dem Flügel – ich meine, ich meine nicht einfach – aber sie sitzt auf dem Flügel. Ach nein. Das Flugzeug hat sich um fast 90 Grad gedreht. Oh Gott, sie hängt kopfüber am unteren Flügel, und dann dreht sich das Flugzeug auf den Kopf!
Airshow-Ansager: Jetzt sitzt Jane oben auf ihrem Flügel! Machen Sie ein Foto davon, während Kirk vorbeifliegt ...
Quincy: Ja, das war ihr Markenzeichen.
Ben: Ich weiß, dass das super selten ist. Ich bin vor ein paar Tagen in mein eigenes Kaninchenloch gegangen und habe etwas gesehen, das besagt, dass es vielleicht nur 12 oder 13 Menschen auf der Welt gibt, die tatsächlich Wingwalking betreiben. Ist das richtig?
Quincy: Ja, Ben, das stimmt. Weißt du, ich denke, es könnte mehr Wing Rider als Wing Walker geben. Es ist eine so erschütternde Aktivität, dass nicht viele Leute sie tun. Wahrscheinlich sind es definitiv weniger als 20 – fast, näher an, Sie wissen schon, 10. Aber Wingwalking begann im frühen 20. Jahrhundert. Ich glaube, der erste dokumentierte Wing-Walk-Versuch fand 1918 statt.
Amory: Moment, wann hat der Flug begonnen? Sind wir schon so lange im Wingwalking unterwegs, wie wir fliegen?
Quincy: Ja. Es ist noch nicht lange her, wissen Sie, Kitty Hawk und der Ort, an dem die Gebrüder Wright starteten und ihren ersten Flug hatten. Und Leute, die interessante Dinge mit Flugzeugen machen. Ich meine, es ist zu diesem Zeitpunkt eine relativ neue Technologie. Und im Laufe der Jahrzehnte hat sich die Zahl der Flügelläufer nicht wirklich verändert. Ich glaube, am Anfang gab es ein paar Todesopfer. Und dann machte die US-Regierung in den 1930er Jahren das Wingwalking unter 1500 Fuß illegal.
Ben: Oh, du musst höher gehen? Okay, fair.
Quincy: Genau. Und das hat den Sport irgendwie gedämpft, weil das menschliche Auge nicht alle Feinheiten wahrnehmen kann, die da passieren.
Amory: Das habe ich mir gedacht. Ja, das ist definitiv ein Fernglas-Spektakel.
Quincy: Richtig, richtig. Ich bin mir also nicht unbedingt sicher, ob das Gesetz zurückgenommen wurde, aber Wingwalking ist immer noch eine Sache. In seiner Blütezeit, wissen Sie, fügten die Leute hinzu, dass sie sich auf der Tragfläche des Flugzeugs befanden und gerne in einen Zug oder ein Auto umstiegen. Und später entwickelte sich daraus so etwas wie ein Transfer in ein anderes Flugzeug oder ein Betreten eines anderen Flugzeugs, während man noch am Himmel war. Aber in den späten 90ern, frühen 2000ern bekommen wir eine Wingwalkerin namens Jane Wicker.
Amory: Jane Wicker, die Flügelläuferin.
Quincy: Ja, sie war eine der wenigen Menschen, die frei herumliefen. Es gibt also, wissen Sie, Flügelläufer, und dann gibt es Leute, die sich frei bewegen, deren Zahlen, wissen Sie, ein wenig zurückgehen, bis sie, wissen Sie, zu verschiedenen Teilen des Flügels in verschiedenen Teilen des Flugzeugs gehen, ohne jegliche Leine oder ähnliches und in verschiedenen Posen. Es ist eine ziemlich erschütternde Sache.
Jane Wicker:Ich bin Jane Wicker und ich werde ein gutes, altmodisches Barnstorming veranstalten.
Amory: Nun, da ist sie.
Ben: Ich habe das Gefühl, dass dir das etwas schwindlig machen wird, Amory.
[VIDEO-SOUND]
Amory (kommentiert): Oh Gott. OK, sie kriecht auf den oberen Flügel, weil es sozusagen zwei Flügelschichten gibt. Oh nein, sie steht gerade oben auf dem oberen Flügel. Ist sie mit dem Flügel verbunden?
Quincy: Wenn sie ihre Position einnimmt, steigt sie auf den oberen Flügel, schnallt sich an und macht ein paar Posen. Dann nimmt das Flugzeug eine andere Position ein, und sie schnallt sich ab, und zu diesem Zeitpunkt gibt es nichts, was sie verbindet .
Amory: Das ist Wahnsinn. Wütend.
Quincy: Das ist Jane Wicker. Und Jane Wicker hat meiner Meinung nach eine sehr interessante Einführung in das Wingwalking. Sie hatte die meiste Zeit ihres Lebens Freude an der Luftfahrt, war aber Budgetanalystin bei der FAA (Federal Aviation Administration). Und doch hat sie sich von einer Haushaltsanalystin zu einer der besten und gefragtesten Wingwalker in der Welt der Luftfahrt entwickelt.
Beth Sommer: Mein Name ist Elizabeth Sommer, ich bin Wingwalkerin beim Flying Circus. Ich habe eine lange Liste von Dingen. Ich bin Flugbegleiterin. Ich bin auch Privatpilot. Ja, alles fliegt, oder?
Elizabeth oder Beth lernte Jane Wicker 1990 kennen. Beide antworteten auf dieselbe Kleinanzeige in der Washington Post für die in Virginia ansässige Flying Circus Airshow und suchten nach Leuten, die sich für Wingwalking interessierten. Keine Erfahrung benötigt. Aber Talent? Starpower? Beth sagt, Jane sei ein Naturtalent gewesen.
Beth: Einfach wunderschön, wunderschöne Dame, wunderschönes Lächeln. Sehr charismatisch, fesselnd.
Beth ist tatsächlich dafür verantwortlich, Jane dem Piloten vorzustellen, der ihre Wingwalker-Karriere – und auch ihr Leben – auf ein neues Niveau bringen würde.
Beth: Ich habe sie Kirk vorgestellt. Er war vor kurzem geschieden und ich habe Jane kennengelernt, als wir im Wingwalking-Training waren, und ich dachte nur, ich sollte sie vorstellen. Sie hatten beide ein Herz für die Luftfahrt, und so waren wir auf unserer Ballonfest-Abendparty mit dem Ballonfahrer und ich stellte sie vor und der Rest ist Geschichte. Es war ein tolles Spiel.
Kirk Wicker: Bei unserem ersten Date habe ich sie zum Fliegen mitgenommen und wir haben alle Kunstflug- und Spaß-Sachen gemacht.
Quincy: Das ist Kirk.
Kirk: Und so sagte ich: „Sind Sie fest angeschnallt?“ Und sie sagt „Ja“, und ich rolle das Flugzeug etwa 15 Meter über dem Boden auf den Kopf, und sie schreit und brüllt und schreit einfach das Blut in den Adern. Ich dachte: „Das ist es, das wird das letzte Date sein, das ich jemals haben werde“, und als ich mich mit der rechten Seite nach oben drehte, sagte sie: „Mach es noch einmal!“ Mach es nochmal!' und ich sagte „Ich werde dich heiraten“ und das tat ich!
[Ton von TLC: Kirk Wicker steuert einen rasanten Doppeldecker namens „The Beast“. Während der Flugshow-Saison verwandelt sich seine Frau in Beauty.]
Ben: Sie haben gehört, wie der Sprecher dort „Barnstorming“ gesagt hat. Ich habe tatsächlich nachgeschaut und erfahren, dass Flugzeuge in den frühen Tagen auf diese Weise an Amerikaner vermarktet wurden. In den wilden Zwanzigern führten Piloten bei diesen Scheunenveranstaltungen im ganzen Land Stunts vor, schätze ich, Amory und Quincy?
Quincy: Mmhmm, das stimmt.
Ben: Das war ungefähr zu der Zeit, als sie ihre Fähigkeiten unter Beweis stellten und Leuten, die dem Fliegen gegenüber skeptisch waren, wirklich zeigten, dass es cool und nicht gruselig war. Und Wingwalking war wohl ein Teil davon, Quincy?
Quincy: Ja, Ben.
Amory: (lacht) Was?! Wingwalking soll zeigen, dass Fliegen cool und nicht gruselig ist?
Ben: Ja, im Grunde ja.
Quincy: Ja, es soll sozusagen die Fantastik des Fliegens normalisieren.
Ben: Ja. Nicht nur, dass Flugzeuge keine große Sache sind, es gibt auch einen Kerl, der in dem Flugzeug herumklettert, während es fliegt. Schaue ihn an. Wenn er das kann, können Sie problemlos in ein Flugzeug steigen.
Amory: Nicht begeistert.
Quincy: Sie gaben den Leuten Flugreisen, was ebenfalls einen großen Teil davon ausmachte.
Ben: Huh.
Quincy: Ja. Und wie gesagt, das ist so etwas wie eine neue Technologie. Und ungefähr zu dieser Zeit wurden Flugzeuge größtenteils häufig im Krieg eingesetzt, Sie wissen schon, im Ersten Weltkrieg. Das brachte also eine Art – ich schätze, es wird als eines der formellen Ereignisse der Zivilluftfahrt beschrieben.
So führten Kirk und Jane diese Tradition Jahrzehnte später als Ehepaar fort. Sie heirateten 1993. Und sie waren ein echtes Team. Aber eine Wing-Walking-Partnerschaft erfordert, ähnlich wie eine Ehe, Arbeit. Und Mut. Und Vertrauen.
Kirk: Sie hat nie irgendwelche Ängste geäußert. Ich meine, wenn Sie sich vorstellen, wie ein Balletttänzer losgeht und immer wieder übt, um die perfekte Leistung zu erbringen, dann haben wir genau das getan. Und wissen Sie, wir haben alles durchgemacht, was Sie wissen, und dafür trainiert, so als ob wir rausgehen und vor einem Live-Publikum auf einer Bühne auftreten würden.
Quincy: Und das ganze Training hat sich gelohnt, denn für die Wing-Walking-Gemeinschaft waren Kirk und Jane der König und die Königin des Himmels.
Amory: Mir war nicht klar, dass es so etwas gibt oder dass irgendjemand danach streben würde, so etwas zu sein.
Quincy: Genau. Ich glaube nicht, dass viele Menschen sich das vorstellen, wenn sie erwachsen werden. Aber Kirk und Jane wurden überall, wo sie auftraten, königlich willkommen geheißen.
Kirk: Also verbrachten wir buchstäblich Stunden damit, den Zaun entlangzulaufen, zu Autogrammstunden zu gehen und den Leuten Autogramme zu geben, ich meine, dreieinhalb Stunden lang dort draußen zu sein. Und Jane liebte es einfach, mit den Kindern zu interagieren. Das war ihr Ding. Das hat unser Ego mehr gestärkt, als da rauszugehen und den Leuten all diese wilden, verrückten, ungewöhnlichen Dinge zeigen zu lassen, die man normalerweise nicht bei allen Leuten sieht. Das für die jüngere Generation zu tun und ihnen dann Hoffnungen und Träume in den Sinn zu bringen, vielleicht ausgehen zu können, so etwas zu tun, das ist irgendwie cool. Und das ist es, was wir gerne ansprechen. Und genau darauf hat Jane sich wirklich konzentriert: auf die Kinder.
Quincy: Und irgendwie bekamen Jane und Kirk trotz all ihres Trainings und Auftritts ein paar eigene Kinder.
[Ton von TLC: Jane Wicker ist das Bild einer typischen Vorstadtfrau und -mutter. Mit einer bemerkenswerten Ausnahme: Jane ist eine extreme Nervenkitzel-Suchende.]
Quincy: In den frühen 2000er Jahren war Jane in einem Beitrag von The Learning Channel über Draufgänger zu sehen.
Jane: Mir wird sehr schnell langweilig. Ich gehöre zu der Person, die jeden Tag Möbel umstellt oder ein Projekt startet, und dann wird es mir langweilig und ich fange mit etwas anderem an. Und ich muss ständig stimuliert werden.
Quincy: Im Video von TLC sagt Jane, dass es ein weit verbreitetes Missverständnis gibt, dass sie einen Todeswunsch hat. Aber sie sagt, das Gegenteil sei der Fall.
[Ton von TLC: Ich habe den Wunsch, mein Leben optimal zu erfüllen und so viel wie möglich davon zu erleben. Wenn ich auf meinem Schaukelstuhl sitzen würde, wäre das Leben ziemlich langweilig. Ich werde nichts tun, wo auch nur die geringste Chance besteht, dass etwas schief gehen könnte.]
Kirk: Und so haben wir für die schlechten Dinge geübt, und sie hatte genug Vertrauen in mich und sagte mir, weißt du, weißt du, sie sagt mit Vollgas: „Egal, was jemals zwischen uns passiert ist, du bist der beste Pilot.“ Ich könnte mir jemals vorstellen, dass es auf diesem Planeten so etwas gibt.‘
Quincy: Was auch immer zwischen ihnen „passiert“ ist, sagt Kirk, denn im Jahr 2002 ließen er und Jane sich scheiden. Ihre romantische Beziehung war geerdet.
Aber als Piloten und Wingwalker waren sie dazu bestimmt, erneut aufzusteigen. Kirk hatte das von ihnen verwendete Flugzeug verkauft und es war für Jane schwierig, ein neues oder einen neuen Piloten zu finden.
Aber schließlich war es ein neues Flugzeug und derselbe alte Pilot, der Jane wieder in die Luft brachte.
Airshow-Ansager: Lasst uns Jane Wicker, die euch etwas geben wird, ein wenig aufmunternd zuwinken. . .
Quincy: In einem YouTube-Video aus dem Jahr 2011 sehen wir ein Video von Kirk und Jane bei ihrer erschütternden Routine bei der Flying Circus Airshow, bei der sie sich kennengelernt haben.
Airshow-Ansager: Jetzt müssen Sie den Umfang Ihres Flugzeugs wirklich kennen. Und Kirk Wicker, für alle Kirk-Wicker-Fans: Er hat sich etwa 130 verschiedene Flugzeuge angeschaut.
Quincy: Das neue Flugzeug des Duos: ein wunderschöner, strahlend weiß, gelb und rot renovierter Doppeldecker, den sie Aurora nannten, das lateinische Wort für Morgendämmerung – von Jane gewählt, sagte sie, weil es ihr neuer Beginn des Flügellaufens war. Es verfügte über ein spezielles umgekehrtes Treibstoffsystem, das es ermöglichte, kopfüber zu fliegen.
Amory: Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber ich habe eine Liste mit Dingen, die ich nie tun möchte, wie zum Beispiel einen Traktoranhänger fahren, mir den Kopf rasieren, und jetzt werde ich noch kopfüber fliegen hinzufügen. Steht fest auf der Liste.
Airshow-Ansager: Mit einem der allerbesten Wing-Walking-Piloten der Welt, Kirk Wicker, der den Flug übernimmt. Jane Wicker, meine Damen und Herren. Sie ist eine der Besten . . .
Quincy: Es ist also zwei Jahre später, der Morgen des 22. Juni 2013. Es ist ein Samstag. Jane Wicker bereitet sich auf ihren Auftritt bei der Flugshow in Dayton, Ohio, vor und der lokale Nachrichtensender WDTN interviewt sie zu ihrem Auftritt.
Jane Wicker:Die zwei dramatischen Dinge, die ich mache, sind, dass ich an meinen Füßen unter dem Flugzeug hänge und wir dabei kopfüber rollen.
Reporter: Oh, alles klar. Wir werden mehr mit Jane reden, wenn du bei uns bleiben kannst, denn da steht eine sehr interessante Tatsache ans Licht. Sie werden nicht glauben, wer ihr Pilot ist. Es ist ihr Ex-Mann. . . .
Quincy: Und zu diesem Zeitpunkt ist ihr Mechaniker und Crewchef ... ihr neuer Verlobter, Rock Skowbo, ebenfalls Flieger. Der Plan sieht vor, dass Rock und Jane in ihrem neuen Flugzeug heiraten: Aurora.
Ben: Also, die Ex fliegt ihr Flugzeug. Der Neue ... REPARIERT ihr Flugzeug ...
Amory: Und sie versuchen beide nur, sie glücklich zu machen!
Quincy: Ja, es ist, gelinde gesagt, interessant. Und im April 2013 sprachen die drei im Florida Aviation Network über ihre einzigartige Dynamik.
Moderator: Ohhhhh mein Gott.
Jane: Wir sind also eine große, glückliche Familie.
Kirk: Wissen Sie, wenn ich mit Jane dort oben bin, stellt er sicher, dass das Flugzeug, wissen Sie, in einem tollen Zustand ist, weil er sicherstellen möchte, dass sie wieder gesund wird, weil sie ihm sehr am Herzen liegt. Ich kümmere mich um sie, weil sie die Mutter meiner Kinder ist und ich nicht möchte, dass ihr etwas passiert.
Jane: Wir lieben, was wir tun. Und, wissen Sie, abgesehen von Persönlichkeits- oder persönlichen Problemen ist das vorbei. Und wissen Sie, das ist ein großartiges Beispiel dafür, dass man miteinander auskommen kann. Sie können zusammenarbeiten. Weißt du, du kannst an allem vorbeikommen.
Quincy: So etwas wie todesmutige Luftakrobatik ohne Fallschirm. Und Janes Wing-Walking-Act war damals wirklich einzigartig anzusehen.
Und Kirk und Jane sprachen darüber, wie sie ihren typischen Manöver durchführte, das „On-Top-of-the-World-Manöver“ – das Manöver, das wir in den Videos gesehen haben, bei dem Jane kopfüber an der Tragfläche des Flugzeugs hängt und darauf sitzt, wenn das Flugzeug dreht verkehrt herum.
Kirk: Wenn sie auf dem Flügel ist, entsteht eine Menge, nun ja, eine Menge Luftwiderstand.
Jane: Seien Sie vorsichtig! Seien Sie vorsichtig!
Gastgeber: Bekomme jetzt keinen Ärger!
Kirk: Ich muss mich mit dem Luftwiderstand auseinandersetzen. Ich muss mit dem Gewicht zurechtkommen und mein, mein rechtes Bein und mein rechter Arm werden während der Flugshow-Saison wahrscheinlich viel stärker, weil ich viel rechtes Seitenruder und viel rechtes Querruder tragen muss, wenn sie auf die Bühne geht linke Seite. Aber wir machen das schon so lange zusammen, dass wir uns irgendwie ansehen und wissen können.
Jane: Das kann ich an seinen Augen erkennen. Wir können uns direkt in die Augen schauen und wissen genau, was los ist.
Moderator: Man kann einander direkt in die Augen schauen und so den sechsten Sinn entwickeln, mit dem man nicht wirklich reden muss.
Quincy: Zurück zur Flugshow in Dayton, Ohio. Unser Songwriter von früher, Moe, war mit seiner Frau dort. Es war ein wenig gedämpft, weil die Militärdemonstration, zu der Moe extra aus Kanada angereist war, nicht stattfinden würde.
Moe: Das war also irgendwie enttäuschend. Aber äh, wir sind trotzdem hingegangen. Und natürlich war Jane Wickers das erste Flugzeug, das ziemlich gut flog.
Quincy: Aber etwas war anders. Jane trat nicht mit ihrem üblichen Piloten Kirk auf, obwohl sein Name wahrscheinlich immer noch auf dem Programm stand. Es ist einfach so passiert, dass Kirk in letzter Minute eine Arbeitssache hatte. Das Flugzeug wurde also von einem anderen Piloten geflogen, Charlie Schwenker.
Und nur als Hinweis: Einiges von dem, was ich Ihnen jetzt vorspielen werde, ist ziemlich beunruhigend.
[VIDEO VON DER FLUGSCHAU]
Ansager: Kopfüber hängend an einer Langhantel oder so. Die Stärke!
Moe: Wir waren wahrscheinlich, ich weiß nicht, ich schätze, 50 Meter entfernt. Wir konnten also sehr, sehr klar sehen. Und-
Und was man sehen konnte, war Aurora, die die Menge begeisterte, indem sie dicht über dem Boden flog und enge Kurven machte. Tatsächlich hängt Jane kopfüber am Flügel.
Ansager: Und dann muss man gegen den Wind kämpfen und sich wieder aufrichten. Jetzt denkst du, dass Jane von uns verschwinden wird. Jetzt ist sie immer noch auf der anderen Seite. Behalte Jane im Auge. Behalte Charlie im Auge. Sehen Sie sich Jane Wicker an, wie sie oben auf der Welt sitzt!
Quincy: Aber dann, plötzlich...
[Geräusch eines Flugzeugabsturzes]
Quincy: Das Flugzeug fällt vom Himmel, knallt auf den Boden und explodiert sofort in einem Feuerball. Ein Rad fliegt in die Luft.
Moe und seine Frau beobachteten das Ganze aus nächster Nähe.
Moe: Ich konnte einfach nicht glauben, was meine Augen sahen. Es war fast in Zeitlupe, im wahrsten Sinne des Wortes kann man einfach nicht glauben, was man sieht.
Sprecher: Wir werden Sie, meine Damen und Herren, vor allem darum bitten, Ihre Kinder von der Szene fernzuhalten. Zweitens: Versuchen Sie nicht zu helfen, wir schicken Leute los, damit sie so schnell wie möglich zum Tatort kommen.
Moe: Ich erinnere mich genau daran, dass ich mich abgewandt habe. Ich konnte nicht hinsehen. Und ich habe einfach, äh, ich glaube, ich habe so etwas wie „Oh mein Gott, nein“ oder so ähnlich gesagt.
Ansager: Jetzt werden Rob Ryder und ich Sie zusammen mit den Verantwortlichen der Flugshow nach besten Kräften über das Geschehen auf dem Laufenden halten. Wir werden Ihnen nichts vorenthalten.
Amory: Wow. Das vom Himmel fallende Flugzeug ist so schnell.
Ben: So schnell.
Amory: Es ist, als wäre sie in der Luft, und dann stürzt das Flugzeug einfach zur Seite und – puh.
Quincy: Ja, meine erste Bekanntschaft mit Jane Wicker habe ich über dieses sehr gewalttätige YouTube-Video gemacht, und wie Sie schon sagten, es ist erschütternd. Es ist eines dieser Dinge, die sich für immer oder sehr lange in die Erinnerung einbrennen – etwas, bei dem man jemanden lebend sieht und dann nicht mehr.
Ben: Ja, ich meine, ich habe das gesehen und ich habe einige ähnliche Dinge im Internet gesehen, und es hat eine Art „Man kann nicht mehr zurück“-Gefühl, nachdem man es gesehen hat. Es ist schwer zu vergessen.
Quincy: Richtig, und ich habe darüber gerungen, ob ich das erwähnen soll oder nicht, aber es wurden viele Videos und hochauflösende Fotos online gestellt, die den Moment des Aufpralls zeigen. Sie sind auf YouTube, Reddit und der kürzlich geschlossenen blutrünstigen Videoseite Liveleak zu finden. Sie sind schrecklich und eindringlich, aber sie sind auch der Grund, warum so viele Menschen, mich eingeschlossen, von diesem Absturz wissen und warum die Geschichte von Jane Wicker im Internet weiterlebt.
Amory: Wow. Damit dies Ihre Vorstellung von Jane Wicker ist – ich bin wirklich froh, dass Sie zurückgekehrt sind und diese ganze Geschichte darüber gefunden haben, wer sie war und was Wingwalking ist. Denn wenn man sich so etwas anschaut, sieht es einfach so aus, als wäre etwas sehr, sehr schief gelaufen, und das ist es eindeutig auch, aber wenn wir wissen, was wir jetzt wissen – die Einführung in sie, die wir hatten, indem wir nur die Erfahrung und das Training und das gehört haben Alle Beziehungen sind darin verwickelt – und dann zu sehen, wie es in Sekundenschnelle verschwindet, ist wirklich sehr, sehr erschreckend.
Airshow-Ansager: Ich möchte, dass Sie sich jetzt einfach umdrehen, insbesondere wenn Sie mit Kindern unterwegs sind. Gehen Sie einfach zurück zum Bodendisplay und entspannen Sie sich, wenn Sie möchten. Es ist vielleicht eine große Aufgabe, die Sie von mir hören, aber das ist das Beste, was Sie tun können, besonders wenn Sie Kinder haben.
Beth: Ich habe es durch einen Freund erfahren, der an diesem Tag auf der Flugshow war. Er schickte mir eine SMS: Kennen Sie Jane Wicker und Charlie Schwenker? Und ich fand das wirklich seltsam. Warum schreibt er mir das?
Quincy: Janes Freundin Beth arbeitete als Flugbegleiterin und hatte gerade nach der Landung in Chicago, weit weg von der Dayton-Flugschau, wieder Mobilfunkempfang erhalten.
Beth: Und dann erzählte er es mir und wie Sie sich vorstellen können, war es einfach atemberaubend. Und ich konnte sie nie mit ihrem neuen Flugzeug fliegen sehen.
Quincy: Und es dauerte nicht lange, bis einige Leute im Internet spekulierten, dass Janes Ex-Mann, der Pilot, das Flugzeug absichtlich zum Absturz gebracht hatte. Eine klassische Verschwörungstheorie über verlassene Liebhaber.
Ben: Aber es war Charlie Schwenker im Cockpit ...
Quincy: Richtig. Und Charlie hatte Jane schon einmal geflogen. Aber Kirk wollte gerade zum Flugplatz gehen, um sich wieder mit Jane zu treffen, und freute sich wie immer darauf, sie zu fliegen.
Kirk: Und ich wollte dort sein, um sie am Sonntag zu fliegen, und ich ging buchstäblich aus der Tür meines Ladens, und da erhielt ich den Anruf, dass der Unfall passiert war, und brachte sozusagen alles in eine Art Wirbelsturm-Situation Mich.
Quincy: Die Jane Wicker-Geschichte hätte hier enden können. Aber dank der Menschen, die sie liebten, ist das nicht der Fall.
Mehr in einer Minute.
[SPONSOR-PAUSE]
Quincy: Moe Daoust, der Songwriter, von dem wir an der Spitze gehört haben, verarbeitet musikalisch immer noch den Tod von Wingwalker Jane Wicker.
[Moe singt: Ballerina, bitte geh nicht. Es ist viel zu früh, nein, bitte geh nicht. An diesem heißen Tag in Ohio hast du mir das Herz und den Atem geraubt. Du hast mich mit deinem erhabenen Tanz begeistert, meine Seele berührt, mich in deiner Trance gehalten.]
Moe: Ich habe den Song so oft umgeschrieben, weil ich damit einfach nicht ganz zufrieden war. Das war nicht der Fall. Es drückte nicht die Emotion und das Gefühl der ganzen Sache aus. In meiner endgültigen Version können Sie sich tatsächlich vorstellen, wie sie hochfliegt, wenn Sie Ihre Augen schließen.
Quincy: Und dann ist da noch Rock, ihr Crewchef, ihr Mechaniker und ihr Verlobter, der die Scherben zusammensammeln und in seiner Garage verstauen muss.
https://www.youtube.com/watch?v=Sw_lAhmO0xw
Rock: Das ist ein Treibstofftank in Janes Flugzeug. Und wie Sie sehen können, ist es ziemlich stark zerstört. Das ist ein Spornrad. Das Spornrad von Janes Flugzeug ist noch verwendbar. Der gesamte hintere Teil des Rumpfes – viele Teile sind dort noch verwendbar.
Quincy: Also startete Rock Ende 2013 eine Crowdfunding-Aktion.
Rock: Ich weiß, dass Jane gewollt hätte, dass ich dieses Flugzeug umbaue, also werde ich es umbauen. Hoffentlich kann ich damit weitermachen. Aber andererseits erinnert es mich vielleicht zu sehr daran und vielleicht muss ich es verkaufen oder –
Quincy: Rock erzählte mir vor ein paar Jahren, dass er 125.000 US-Dollar in diese Bemühungen investiert hatte. Er suchte nach 50.000 Dollar mehr. Eine Facebook-Seite, Save Aurora, hat geholfen und jeden Monat Spender für die Sache gewonnen.
Es scheint, als ob es schwer auf ihm lastet. Und wie so viele Menschen, mit denen ich über Jane gesprochen habe, befindet er sich in einer Art Grauzone, in der er versucht, weiterzumachen und immer noch versucht, ihr Erbe und das Erbe von Aurora weiterzuführen.
Beth, Janes alte Wing-Walking-Freundin, versuchte ebenfalls eine Weile, es herauszufinden. Sie hatte allen Grund, nicht noch einmal Wing Walk machen zu wollen. Im Jahr 2000 starb ihr Bruder bei einem Flugzeugabsturz während einer Flugstunde. Ein Jahr später, am 11. September, verlor sie mehrere Freunde, die Flugbegleiter des Flugzeugs waren, das ins Pentagon geflogen war.
Beth: Also habe ich mich von einer Liebe zum Kunstflug zu einer nervösen Fliegerin entwickelt.
Quincy: Aber dann, im Jahr 2018, fünf Jahre nach Janes Tod, stieg Beth wieder auf die Bühne, gerade als sie 50 wurde.
Beth: Ich glaube fest daran, dass Gott uns hierher gebracht hat, um dieses Leben zu leben. Und ich werde dieses Leben leben. Ich lebe es für zwei Menschen: Ich lebe es für mich und meinen Bruder. Und wissen Sie, wenn ich oben auf dem oberen Flügel bin, verspüre ich einfach so viel Freude. Und ich denke immer an meinen Bruder und frage Gott immer, ob Mike einen Blick nach unten werfen darf, damit er mich sehen kann, was ich tue. Und ich kann mir einfach vorstellen, dass er lächeln würde, wissen Sie?
https://www.youtube.com/watch?v=w1WypaXYDO8&t=148s
Airshow-Ansager: Okay. Schauen wir zu, wie Beth zum Ende des Flügels klettert. Bis zum Ende des Flügels. Kein Fallschirm, kein Sicherungsseil!
Quincy: Beth ist froh, wieder in der Luft zu sein, egal ob jemand von oben oder unten zuschaut. Aber sie glaubt, dass Jane Wicker Höhen erreicht hat, die nur wenige jemals erreichen werden.
Beth: Ich meine, hey, was wir machen, ist ziemlich fabelhaft. Aber was sie tat, war einfach unglaublich. Du weisst? Sie war ein Profi.
[MUSIK]
Quincy: Janes Ex-Mann und langjähriger Pilot Kirk Wicker sagt, dass er gleich nach dem Unfall mit dem akrobatischen Fliegen aufgehört habe. Er wollte nicht riskieren, dass ihre beiden Söhne beide Eltern verlieren. Aber er denkt immer noch an diesen Tag.
Kirk: Ohne Zweifel wäre sie noch am Leben, wenn ich sie fliegen würde. Keine Frage. Ich möchte das nur quantifizieren – ich erniedrige nicht den Piloten, der sie geflogen ist. Tatsächlich hatte er meinen vollsten Segen. Er war ein sehr guter, sehr erfahrener Pilot, und um die Mutter meiner Kinder zu fliegen, musste man verdammt gute Fähigkeiten mitbringen. Er hat einfach einen Fehler gemacht. Fehler passieren. Aber es ist einfach ziemlich bedauerlich, dass es passiert ist. Und da, wissen Sie, meine Kinder und alle und ich selbst, wissen Sie, waren wir alle zutiefst davon betroffen, aber wir müssen leben und weitermachen.
Quincy: Das National Transportation Safety Board stimmt übrigens Kirk zu. Sie kamen zu dem Schluss, dass der Absturz auf einen Pilotenfehler zurückzuführen war – insbesondere auf einen zu engen Wenderadius, während Jane ihre Position auf dem Flügel änderte. Ich sollte jedoch erwähnen, dass nichts davon einen von Janes eigenen Söhnen davon abgehalten hat, seinen Pilotenschein zu machen.
Ben: Wow. Quincy, wo landest du da? Du hast dieses Video von YouTube erhalten, weil du dich für das Fliegen interessierst, aber verändert die Geschichte von Jane Wicker deine Einstellung zur Luftfahrt?
Quincy: Ich denke, Sie wissen, dass das zur großen Geschichte der Luftfahrt passt – dass es nicht nur um Erfolg geht. Es geht darum, dass Menschen die Fähigkeiten ihrer selbst und der Maschinen, die sie bauen und umbauen, testen. Und deshalb wird es zu Unfällen kommen. Aber die Menschen tun viel, um zu verhindern, dass sie passieren.
Und es ist auch irgendwie interessant zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der die ganze Zeit an Jane Wicker gedacht hat und der das nicht aus dem Kopf bekommen hat. Denn in den YouTube-Videos sieht man Kommentare, die kürzlich gepostet wurden, über Leute, die dort waren, die es vor Jahren gesehen haben und es ihnen nicht mehr aus dem Kopf gehen. Und an Moe Daoust, der sein Lied „Ballerina, Please Don't Go“ geschrieben und neu geschrieben hat. Ich komme mir nicht mehr wie ein Spinner vor, weil ich all die Jahre so von dieser Geschichte gefesselt war.
Ben: Das solltest du auch nicht. Die Luftfahrt ist doch schon eine gewagte Leistung der Menschheit, oder? Wing Walking treibt diese Idee noch weiter voran und birgt noch größere Risiken.
Amory: Und bei allen Dingen, die riskant sind, kommt es wirklich darauf an, ob man sich von diesen Risiken abschrecken lässt oder ob man trotzdem die Flucht ergreift.
[Ansager: Meine Damen und Herren. Kirk hat die Landebahn geräumt. Jane Wicker hat die Landebahn geräumt. Ein letzter Applaus für Jane Wicker!]
Ben: Quincy, danke, dass du uns Janes Geschichte gebracht hast.
Quincy: Danke, dass ich es erzählen durfte.
[MUSIK]
Notizen zur Show Unterstützen Sie die Show: Moe: Okay. Na ja, ich bin ein Kanadier, der in Ottawa lebt. Moe (singend): Ich habe eine Ballerina am Himmel gesehen, so schön und oh, wie sie fliegen konnte. So anmutig wie eine Schwalbe in der Luft, vollbringt er Kunststücke, die nur wenige jemals wagen würden. . . Rock Skowbo: Für Leute, die einen Teil des Originalflugzeugs sehen, gibt es hier in diesem großen Haufen Schrott kaum noch etwas, das als ihr Flugzeug erkennbar wäre. Es dauert ein wenig, herauszufinden, was gut und was schlecht ist. Aber es ist die akribische Kleinarbeit beim Zusammenbau des neuen Flugzeugs, die wirklich viel Zeit in Anspruch nimmt. Wenn man also den schmalen Grat zwischen Leben und Sterben betrachtet, passiert genau das manchmal. [MUSIK] Quincy, Archiv: Der Rumpf dieses Bombers aus dem Zweiten Weltkrieg knarrt und heult, während wir über die Landebahn rollen. Die 70 Jahre alte fliegende Festung wurde 1945 geliefert, kam aber nie zum Einsatz. Stattdessen beförderte die B-17 Vieh und bekämpfte Feuerameisen. Airshow-Ansager: Und jetzt hängt sie kopfüber... Airshow-Ansager: Oh! Sie ist noch nicht fertig! Beobachten Sie, wie Kirk sich neu positioniert ... Airshow-Ansager: Jetzt sitzt Jane oben auf ihrem Flügel! Machen Sie ein Foto davon, während Kirk vorbeifliegt ... Jane Wicker: [VIDEOTON] Beth Sommer: Mein Name ist Elizabeth Sommer, ich bin Wingwalkerin beim Flying Circus. Ich habe eine lange Liste von Dingen. Ich bin Flugbegleiterin. Ich bin auch Privatpilot. Ja, alles fliegt, oder? Beth: Einfach wunderschön, wunderschöne Dame, wunderschönes Lächeln. Sehr charismatisch, fesselnd. Beth: Ich habe sie Kirk vorgestellt. Er war vor kurzem geschieden und ich habe Jane kennengelernt, als wir im Wingwalking-Training waren, und ich dachte nur, ich sollte sie vorstellen. Sie hatten beide ein Herz für die Luftfahrt, und so waren wir auf unserer Ballonfest-Abendparty mit dem Ballonfahrer und ich stellte sie vor und der Rest ist Geschichte. Es war ein tolles Spiel. Kirk Wicker: Bei unserem ersten Date habe ich sie zum Fliegen mitgenommen und wir haben alle Kunstflug- und Spaß-Sachen gemacht. Kirk: Und so sagte ich: „Sind Sie fest angeschnallt?“ Und sie sagt „Ja“, und ich rolle das Flugzeug etwa 15 Meter über dem Boden auf den Kopf, und sie schreit und brüllt und schreit einfach das Blut in den Adern. Ich dachte: „Das ist es, das wird das letzte Date sein, das ich jemals haben werde“, und als ich mich mit der rechten Seite nach oben drehte, sagte sie: „Mach es noch einmal!“ Mach es nochmal!' und ich sagte „Ich werde dich heiraten“ und das tat ich! [Ton von TLC: Kirk Wicker steuert einen rasanten Doppeldecker namens „The Beast“. Während der Airshow-Saison verwandelt sich seine Frau in Beauty.] Kirk: Sie hat nie irgendwelche Ängste geäußert. Ich meine, wenn Sie sich vorstellen, wie ein Balletttänzer losgeht und immer wieder übt, um die perfekte Leistung zu erbringen, dann haben wir genau das getan. Und wissen Sie, wir haben alles durchgemacht, was Sie wissen, und dafür trainiert, so als ob wir rausgehen und vor einem Live-Publikum auf einer Bühne auftreten würden. Kirk: Also verbrachten wir buchstäblich Stunden damit, den Zaun entlangzulaufen, zu Autogrammstunden zu gehen und den Leuten Autogramme zu geben, ich meine, dreieinhalb Stunden lang dort draußen zu sein. Und Jane liebte es einfach, mit den Kindern zu interagieren. Das war ihr Ding. Das hat unser Ego mehr gestärkt, als da rauszugehen und den Leuten all diese wilden, verrückten, ungewöhnlichen Dinge zeigen zu lassen, die man normalerweise nicht bei allen Leuten sieht. Das für die jüngere Generation zu tun und ihnen dann Hoffnungen und Träume in den Sinn zu bringen, vielleicht ausgehen zu können, so etwas zu tun, das ist irgendwie cool. Und das ist es, was wir gerne ansprechen. Und genau darauf hat Jane sich wirklich konzentriert: auf die Kinder. [Ton von TLC: Jane Wicker ist das Bild einer typischen Vorstadtfrau und -mutter. Mit einer bemerkenswerten Ausnahme: Jane ist extrem auf der Suche nach Nervenkitzel.] Jane: Ich langweile mich sehr schnell. Ich gehöre zu der Person, die jeden Tag Möbel umstellt oder ein Projekt startet, und dann wird es mir langweilig und ich fange mit etwas anderem an. Und ich muss ständig stimuliert werden. [Ton von TLC: Ich habe den Wunsch, mein Leben optimal zu erfüllen und so viel wie möglich davon zu erleben. Wenn ich auf meinem Schaukelstuhl sitzen würde, wäre das Leben ziemlich langweilig. Ich werde nichts tun, wo auch nur die geringste Chance besteht, dass etwas schief gehen könnte.] Kirk: Und so haben wir für die schlechten Dinge geübt, und sie hatte genug Vertrauen in mich und sie sagte es mir, wissen Sie, wissen Sie, flach Sie sagt: „Egal, was jemals zwischen uns passiert ist, du bist der beste Pilot, den ich mir jemals auf diesem Planeten vorstellen kann.“ Airshow-Ansager: Lasst uns Jane Wicker, die euch etwas geben wird, ein wenig aufmunternd zuwinken. . . Airshow-Ansager: Jetzt müssen Sie den Umfang Ihres Flugzeugs wirklich kennen. Und Kirk Wicker, für alle Kirk-Wicker-Fans, er hat sich etwa 130 verschiedene Flugzeuge angeschaut. Airshow-Ansager: Mit einem der allerbesten Wing-Walking-Piloten der Welt, Kirk Wicker, der den Flug übernimmt. Jane Wicker, meine Damen und Herren. Sie ist eine der besten Jane Wicker: Die zwei dramatischen Dinge, die ich mache, sind, dass ich an meinen Füßen unter dem Flugzeug hänge und wir uns dabei kopfüber rollen. Reporter: Oh, alles klar. Wir werden mehr mit Jane reden, wenn du bei uns bleiben kannst, denn da steht eine sehr interessante Tatsache ans Licht. Sie werden nicht glauben, wer ihr Pilot ist. Es ist ihr Ex-Mann. . . . Moderator: Ohhhhh mein Gott. Jane: Wir sind also eine große, glückliche Familie. Kirk: Also, wissen Sie, wenn ich mit Jane dort oben bin, stellt er sicher, dass das Flugzeug, wissen Sie, in einem tollen Zustand ist, weil er sicherstellen möchte, dass es ihr gut geht, weil sie ihm sehr am Herzen liegt. Ich kümmere mich um sie, weil sie die Mutter meiner Kinder ist und ich nicht möchte, dass ihr etwas passiert. Jane: Wir lieben, was wir tun. Und, wissen Sie, abgesehen von Persönlichkeits- oder persönlichen Problemen ist das vorbei. Und wissen Sie, das ist ein großartiges Beispiel dafür, dass man miteinander auskommen kann. Sie können zusammenarbeiten. Weißt du, du kannst an allem vorbeikommen. Kirk: Wenn sie auf dem Flügel ist, entsteht eine Menge, nun ja, eine Menge Luftwiderstand. Jane: Seien Sie vorsichtig! Seien Sie vorsichtig! Gastgeber: Bekomme jetzt keinen Ärger! Kirk: Ich muss mich mit dem Luftwiderstand auseinandersetzen. Ich muss mit dem Gewicht zurechtkommen und mein, mein rechtes Bein und mein rechter Arm werden während der Flugshow-Saison wahrscheinlich viel stärker, weil ich viel rechtes Seitenruder und viel rechtes Querruder tragen muss, wenn sie auf die Bühne geht linke Seite. Aber wir machen das schon so lange zusammen, dass wir uns irgendwie ansehen und wissen können. Jane: Das kann ich an seinen Augen erkennen. Wir können uns direkt in die Augen schauen und wissen genau, was los ist. Moderator: Man kann einander direkt in die Augen schauen und so den sechsten Sinn entwickeln, mit dem man nicht wirklich reden muss. Moe: Das war also irgendwie enttäuschend. Aber äh, wir sind trotzdem hingegangen. Und natürlich war Jane Wickers das erste Flugzeug, das ziemlich gut flog. [VIDEO VON DER AIRSHOW] Ansager: Hängend kopfüber an einer Langhantel oder so. Die Stärke! Moe: Wir waren wahrscheinlich, ich weiß nicht, ich schätze, 50 Meter entfernt. Wir konnten also sehr, sehr klar sehen. Und – Ansager: Und dann musst du gegen den Wind ankämpfen und dich dann wieder aufrichten. Jetzt denkst du, dass Jane von uns verschwinden wird. Jetzt ist sie immer noch auf der anderen Seite. Behalte Jane im Auge. Behalte Charlie im Auge. Sehen Sie sich Jane Wicker an, wie sie oben auf der Welt sitzt! [Geräusch eines Flugzeugabsturzes] Moe: Ich konnte einfach nicht glauben, was meine Augen sahen. Es war fast in Zeitlupe, im wahrsten Sinne des Wortes kann man einfach nicht glauben, was man sieht. Sprecher: Wir bitten Sie, meine Damen und Herren, vor allem, dass Sie Ihre Kinder von der Szene fernhalten. Zweitens: Versuchen Sie nicht zu helfen, wir schicken Leute los, damit sie so schnell wie möglich zum Tatort kommen. Moe: Ich erinnere mich genau daran, dass ich mich abgewandt habe. Ich konnte nicht hinsehen. Und ich habe einfach, äh, ich glaube, ich habe so etwas wie „Oh mein Gott, nein“ oder so ähnlich gesagt. Ansager: Jetzt werden Rob Ryder und ich Sie zusammen mit den Verantwortlichen der Flugshow nach besten Kräften über das Geschehen auf dem Laufenden halten. Wir werden Ihnen nichts vorenthalten. Airshow-Ansager: Ich möchte, dass Sie sich jetzt einfach umdrehen, insbesondere wenn Sie mit Kindern unterwegs sind. Gehen Sie einfach zurück zum Bodendisplay und entspannen Sie sich, wenn Sie möchten. Es ist vielleicht eine große Aufgabe, die Sie von mir hören, aber das ist das Beste, was Sie tun können, besonders wenn Sie Kinder haben. Beth: Ich habe es durch einen Freund erfahren, der an diesem Tag auf der Flugshow war. Er schickte mir eine SMS: Kennen Sie Jane Wicker und Charlie Schwenker? Und ich fand das wirklich seltsam. Warum schreibt er mir das? Beth: Und dann erzählte er es mir und wie Sie sich vorstellen können, war es einfach atemberaubend. Und ich konnte sie nie mit ihrem neuen Flugzeug fliegen sehen. Kirk: Und ich wollte dort sein, um sie am Sonntag zu fliegen, und ich ging buchstäblich aus der Tür meines Ladens, und da erhielt ich den Anruf, dass der Unfall passiert war, und brachte sozusagen alles in eine Art Wirbelsturm-Situation Mich. [SPONSOR-PAUSE] [Moe singt: Ballerina, bitte geh nicht. Es ist viel zu früh, nein, bitte geh nicht. An diesem heißen Tag in Ohio hast du mir das Herz und den Atem geraubt. Du hast mich mit deinem erhabenen Tanz begeistert, meine Seele berührt, mich in deiner Trance gehalten.] Moe: Ich habe das Lied so oft umgeschrieben, weil ich damit einfach nicht ganz zufrieden war. Das war nicht der Fall. Es drückte nicht die Emotion und das Gefühl der ganzen Sache aus. In meiner endgültigen Version können Sie sich tatsächlich vorstellen, wie sie hochfliegt, wenn Sie Ihre Augen schließen. Rock: Das ist ein Treibstofftank in Janes Flugzeug. Und wie Sie sehen können, ist es ziemlich stark zerstört. Das ist ein Spornrad. Das Spornrad von Janes Flugzeug ist noch verwendbar. Der gesamte hintere Teil des Rumpfes – viele Teile sind dort noch verwendbar. Rock: Ich weiß, dass Jane gewollt hätte, dass ich dieses Flugzeug umbaue, also werde ich es umbauen. Hoffentlich kann ich damit weitermachen. Aber andererseits erinnert es mich vielleicht zu sehr daran und vielleicht muss ich es verkaufen oder – Beth: Also habe ich mich von einer Liebe zum Kunstflug zu einem nervösen Flieger entwickelt. Beth: Ich glaube fest daran, dass Gott uns hierher gebracht hat, um dieses Leben zu leben. Und ich werde dieses Leben leben. Ich lebe es für zwei Menschen: Ich lebe es für mich und meinen Bruder. Und wissen Sie, wenn ich oben auf dem oberen Flügel bin, verspüre ich einfach so viel Freude. Und ich denke immer an meinen Bruder und frage Gott immer, ob Mike einen Blick nach unten werfen darf, damit er mich sehen kann, was ich tue. Und ich kann mir einfach vorstellen, dass er lächeln würde, wissen Sie? Airshow-Ansager: Okay. Schauen wir zu, wie Beth zum Ende des Flügels klettert. Bis zum Ende des Flügels. Kein Fallschirm, kein Sicherungsseil! Beth: Ich meine, hey, was wir machen, ist ziemlich fabelhaft. Aber was sie tat, war einfach unglaublich. Du weisst? Sie war ein Profi. [MUSIK] Kirk: Ohne Zweifel wäre sie noch am Leben, wenn ich sie fliegen würde. Keine Frage. Ich möchte das nur quantifizieren – ich erniedrige nicht den Piloten, der sie geflogen ist. Tatsächlich hatte er meinen vollsten Segen. Er war ein sehr guter, sehr erfahrener Pilot, und um die Mutter meiner Kinder zu fliegen, musste man verdammt gute Fähigkeiten mitbringen. Er hat einfach einen Fehler gemacht. Fehler passieren. Aber es ist einfach ziemlich bedauerlich, dass es passiert ist. Und da, wissen Sie, meine Kinder und alle und ich selbst, wissen Sie, waren wir alle zutiefst davon betroffen, aber wir müssen leben und weitermachen. [Ansager: Meine Damen und Herren. Kirk hat die Landebahn geräumt. Jane Wicker hat die Landebahn geräumt. Ein letzter Applaus für Jane Wicker!] [MUSIK]